Hatalmas a verseny az utazási irodák piacán. Az elképesztő számú kisebb-nagyobb cégnek nemcsak egymással, hanem az online utazástervezőkkel is meg kell küzdeniük az ügyfelekért. A piac nehézségét mutatják az elmúlt évek csődtörténetei is. A mostani gondok gyökere a szakértők szerint a rendszerváltásig nyúlik vissza, amikor hirtelen megnyílt a világ, mindenki utazni akart, s ebben így jó üzletnek tűnt az utazásszervezés. Százszámra alakultak a cégek, amelyek nagy része már eltűnt. Az utazási irodák fluktuációja azóta is hatalmas, évente több tíz cég jelenik meg, és megy csődbe.

A válság hatására többen keresik az olcsóbb nyaralásokat, és sokan a járulékos költségeken is igyekeznek takarékoskodni. Ilyen például a biztosítás, ezen viszont akár veszíteni is lehet. Szakemberek szerint már az egynapos külföldi bevásárlóútra is érdemes biztosítást kötni.

A turisztikai iparág szereplői világszerte belátták: a hazai vendég sok szempontból az első számú vendég. Könnyebb megszólítani, mozgósítani, mint a távolról érkezőket, emellett nagyobb eséllyel válik visszatérő kuncsafttá. A belföldi utazások arányának növekedése Magyarországon is uralkodó trend lett, és nem csak a válság hatására.

A KGFB piacon kialakult helyzethez hasonló, egyre élesedő versenynek lehetünk tanúi a hazai utasbiztosítások piacán. A Biztosítás.hu online alkusz szerint az interneten kötött utasbiztosítások számának jelentős növekedése és az egyre újabb és újabb utasbiztosítási termékek megjelenése a szolgáltatások bővüléséhez és a díjak csökkenéséhez vezet. Mindez egyértelműen jó az utazóknak. 

Bár egyre többen töltik külföldön a szabadságukat honfitársaink közül, a magyar turisták 70 százaléka még mindig felelőtlenül, megfelelő utasbiztosítás megkötése nélkül utazik nyaralni. Nem mérlegelik, hogy egy idegen országban az orvosi ellátás 30 ezer forintnál kezdődik, a kórházi napidíj pedig - országtól függően - akár 180 ezer forintot is elérheti.

Megkezdődött a nyaralások időszaka, sokan céges autóval vágnak neki az utazásnak. Különösen külföldi út esetén érdemes előre meggyőződni arról, hogy a használati, kiviteli engedélyek, az autó tartozékai rendben vannak-e. Jó tisztában lenni azzal is, mire terjed ki a céges autókra kötött biztosítás - hívja fel a figyelmet a KBC Autolease szakértője.

Tavaly a válság miatt nagyon sokan lemondtak a nyaralásról, idén viszont már közülük is többen böngészik a nyári utazási ajánlatokat. Várhatóan sokan kelnek útra, akik 2009-ben a bizonytalan pénzügyi helyzetre való tekintettel elhalasztották külföldi pihenésüket. Nagy kockázatot vállal azonban, aki az utasbiztosításon spórol, hiszen egy idegen országban bekövetkezett baleset, rablás, vagy sürgős egészségügyi beavatkozás több millió forintos, az utazás költségeit többszörösen felülmúló számlát eredményezhet.

Míg csaknem mindenki jajveszékelve válságot kiált, úgy tűnik, hogy ennek hatása az utazási portálokra korántsem egyértelműen negatív. Miközben a beérkező foglalások száma átlagosan 30%-kal visszaesett, a látogatottsági adatok viszont töretlenül növekszenek.

A gazdasági válságot Baranya idegenforgalmi szakemberei, utazási irodái is érzik: az idén nyáron már Korfura sem indulnak gépek a Pécs-pogányi repülőtérről, ezzel megszűnik a légikikötő egyetlen charterjárata is.

A kötelező biztosításokhoz hasonlóan, az utasbiztosítási piacot is átrendezni látszik az internet biztosította összehasonlíthatóság. Az öldöklő versenyben lemaradnak azok a biztosítók, amelyek nem differenciálják termékeiket az utazás célja, típusa és az utazók értéktárgyai szerint. Az interneten keresztül néhány perc alatt megismerhető árak és szolgáltatások, egyszerű választást tesznek lehetővé, amivel egyre nagyobb számban élnek is honfitársaink.

Negyven százalékkal többet fizethetünk jövő nyártól az útlevélért. Vagyis: az öt évre érvényes okmányért hatezer helyett hét és fél ezer forintot kell leszurkolni, a tíz esztendeig használható útlevél ára pedig tízezerről 14 ezerre nő - írta a keddi Népszabadság.