A személyautók átlagos köteleződíja 2013 negyedik negyedévének küszöbére 15 százalékkal drágult a díjhirdetési liberalizáció bevezetése, január elseje óta. Az év végi kampány azonban akár 50 százalékot megközelítő díjzuhanást is hozhat az évközi díjszinthez képest.

Megállt a korábbi díjcsökkenés a biztosítási piacon. A kötelező gépjármű felelősségbiztosítás (kgfb) átlagdíja 16,2 százalékkal nőtt az idén az első félévben. A casco-é 11, a lakásbiztosításé 5,5, az utasbiztosításé 2 százalékkal emelkedett egy év alatt a Netrisk.hu adatai szerint.

Mától hetente frissülő index segítségével követhető nyomon a személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) átlagdíjának alakulása. A szolgáltatás nem csupán a teljes személyautó-állományra, hanem annak bónuszfokozat és teljesítmény alapján meghatározott részterületeire is naprakész adatokat szolgáltat. A Netrisk Kgfb-index aktuális értéke azt mutatja, hogy 2013. január elseje, a díjhirdetési liberalizáció bevezetése óta a személyautók köteleződíja átlagosan 15 százalékkal emelkedett.

A hét végi hóvihar utáni kárrendezés egyszerűsítése érdekében egyeztettek a biztosítótársaságok: a felelősségi jogalapok mielőbbi megállapítása érdekében operatív csoportot alakítanak.

Nehéz év volt a 2012-es év a biztosítási piac számára, és 2013-ra vonatkozóan sincsenek optimizmusra okot adó jelek. A szakemberek szerint nyugvópontra érhet az elmúlt évek kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) és casco árversenye, és akár díjnövekedés is elképzelhető a gyengébben teljesítő szegmensekben, az életbiztosítások díjbevétele azonban várhatóan tovább csökken. Vélhetően erősödik a verseny a kis- és középvállalatok kegyeiért, mivel ez a célcsoport egyre több biztosítónál stratégiai fontosságúvá vált.

Bár egyelőre csak előzetes becslések állnak rendelkezésre, az már kijelenthető, hogy ismét jelentősen mérséklődött a biztosítót váltók száma a tavaly év végi kötelező kampányban. Mintegy félmillió egyéni szerződő élt ezzel a lehetőséggel – közölte Molnos Dániel a Magyar Biztosítók Szövetségének (MABISZ) főtitkára.

Az idei kgfb kampány a végéhez közeledik, így néhány, a szektorra vonatkozó, általánosan érvényes trendet már látni lehet. Az elmúlt néhány hét tapasztalatai alapján az ügyfelek az idén már kevésbé voltak motiváltak a szolgáltató váltásra, a maguk számára vásárolt kiegészítő biztosítások ugyanakkor egyre népszerűbbek.

Kedvezőtlenül érintené az autótulajdonosokat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítáról szóló törvény tervezett módosítása: drágulna a biztosítás, tovább nőne a hazai gépjárműpark egyébként is magas átlagéletkora, s nehezebbé válna a nemzetközi károk rendezése is.

Mérsékelt, átlagosan 5-6 százalékos díjcsökkenést hoz az első értékelések alapján az idei kötelező gépjármű felelősségbiztosítási (kgfb) kampány. Az alkuszok véleménye alapján a november 1-jével induló egy hónapos időszakban már elsősorban a kapcsolódó szolgáltatások tehetik vonzóvá a váltást.

A biztosítók idén is október 30-án teszik közzé kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) díjtarifáikat két országos napilapban, ennek alapján dönthetnek az autósok arról, hogy továbbra is meglévő biztosítójuknál maradnak, vagy váltanak. A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) várakozása szerint a díjak átlagosan 4-5 százalékkal kerülhetnek a tavalyi szint alá, ugyanakkor a biztosítót váltók száma idén várhatóan már a harmadát sem fogja elérni a három évvel ezelőtt tapasztalt másfél milliós értéknek. Ez lesz egyébként az utolsó ilyen díjhirdetés, változtak ugyanis a jogszabályok.

Az évközi évfordulós kötelező biztosítás 2010 eleji bevezetése óta a legnagyobb horderejű változásra kerülhet sor hamarosan a kgfb-piacon. Az országgyűlés ugyanis várhatóan még az őszi időszak első felében megtárgyalja és elfogadja a kormány által már beterjesztett T/8099. számú törvényjavaslatot.

Alacsonyabb legyen a fuvarozókra a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás (kgfb) 30 százalékára tervezett baleseti adó kulcs - kéri három teherfuvarozó szakmai szervezet Matolcsy György nemzetgazdasági minisztert.