A több mint 10 ezer európai autós részvételével készült carVertical felméréséből ráadásul az is kiderült, hogy az autóvásárlók 46,3 százaléka egyáltalán nem bízik a használtautó-kereskedőkben. Sokan szereztek már kellemetlen tapasztalatokat, ezért gyakran eleve szorongással vágnak bele a használtjármű-vásárlásba.

Mivel a futásteljesítményre, a baleseti előzményekre és egyéb fontos járműadatokra vonatkozó információk rendszerint nem kerülnek át a származási országból a célország adatbázisaiba, előfordulhat, hogy egyes eladók vagy kereskedések maguk sincsenek tisztában azzal, hogy az általuk kínált autó futásteljesítménye manipulált, illetve hogy a jármű súlyos balesetet szenvedett.

„Az egyes országok eltérő szabályozása rendkívül megnehezíti az ilyen típusú csalások ellenőrzését nemzetközi szinten. Az országok közötti adatmegosztás hiánya miatt az autók előélete export után szinte teljesen „eltűnik”, és gyakorlatilag tiszta lappal folytatják az útjukat. Ha tehát importált modellt választunk, többszörös a kockázata annak, hogy visszatekert futásteljesítményű autót vásárolunk” – magyarázza Matas Buzelis, a carVertical autóipari szakértője.

Magyarországon minden második ellenőrzött autó import volt

Az import aránya jelentősen eltérő Európa-szerte. A legtöbb külföldről behozott autó Lettországban, Litvániában, Szerbiában és Ukrajnában található. A carVertical által Magyarországon ellenőrzött gépkocsik 50,1 százaléka érkezett külföldről, 49,9 százalékát pedig belföldön használták.