Más nagy gyártók – köztük a Porsche, a Volvo és a Volkswagen – szintén elbocsátásokról döntöttek, ami jól mutatja a piaci nyomás hatására bekövetkező, az egész ágazatot érintő szerkezetátalakítást.
A kínai gyártók által teremtett erőteljes versenyhelyzet szintén befolyásolja az elektromos járművek piacát. A BYD gyors ütemben bővítette európai jelenlétét, és 2025 áprilisában először előzte meg a Teslát az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) eladásában: a kínai elektromos járművekre kivetett magasabb uniós vámok ellenére 359 százalékos éves növekedést ért el. Egyelőre korai megjósolni, hogy a kínai gyártók képesek lesznek-e meggyőzni az európai vásárlókat az elektromos váltásról, gyors terjeszkedésük azonban már most érezhető hatással van az európai gazdaságra.
