Veszélyes Renault-ok.

Félmilliós Peugeot és 15 milliós Renault: a francia használtautó-piac két arca.

Gyenge összkép az európai autópiacon.

Nő az elektromos és hibrid modellek aránya a piacon.

Ki hitte volna egykor, hogy a hibridek keresettebbek lesznek a tisztán elektromos autóknál.

A Renault idei eladásainak a növekedésére számít.

A Dacia autóipari vállalat, a francia Renault csoport tagja arról számolt be kedden, hogy járműeladásai éves szinten 24,2 százalékos növekedést értek el az év első hat hónapjában.

Növelte bevételét a harmadik negyedévben a Renault.

Az első félévben a Renault eladásai csökkenése ellenére is nagyjából az egy évvel korábbival megegyező értékesítési árbevételre tett szert, oroszországi tevékenységének feladása azonban egyszeri terheket okozott, amelyek miatt nagy veszteséggel zárta a beszámolási időszakot.

A Renault Rosszija részvényei Moszkva város, a Renaultnak az Avtovazban lévő részesedését pedig az orosz ipari és kereskedelmi minisztériumnak alárendelt Központi Járműipari Kutatóintézet (NAMI) kapja meg, az orosz fővárosban ismét megkezdődik a Moszkvics gyártása.

A Volvo AB negyedéves profitja 20,5 százalékkal, a Renault negyedéves bevétele 2,7 százalékkal csökkent.

Az európai autókereskedelmi piac egyik meghatározó szereplőjével, a portugál Salvador Caetano csoporttal közösen vásárolja fel a Renault Hungária Kft-t az AutoWallis Nyrt., megszerezve ezzel a Renault, a Dacia és az Alpine márkák kizárólagos magyar importőri jogát. A tranzakció versenyhivatali jóváhagyását követően, várhatóan 2022. július 1-től kerülhetnek a márkák importőri jogai az AutoWallishoz és partneréhez.

A várakozásokat felülmúló mértékben, 41,53 százalékkal növekedett az új elektromos autók vásárlása tavaly. Ehhez minden bizonnyal az üzemanyagok drágulása és a hagyományos személygépkocsik áremelkedése is kellett, és jól jött a vásárláshoz adott milliós állami támogatás is.

Miután a kormányhatóság visszahívatta a Daimler Vito-modelljét, a gyár azzal védekezik: nem ők felelnek a nagyobb károsanyag-kibocsátásért, hanem a kocsijukban lévő motor gyártója, a Renault. Az viszont a Daimlerre mutogat…

A Renault Mégane negyedik generációja a kompakt szegmens nagy meglepetése. Nemcsak vonzó formájával, hanem csendes, kulturált és minőségi belső terével, továbbá remek kezelhetőségével és kiváló vezethetőségével is lenyűgöz. Aki stílusos családi kombiban gondolkodik, ne keressen tovább.

Ráfért már a vérfrissítés a Renault népszerű kisautójára, a Clióra. A negyedik generációs modell mindenben újat hoz. Háromhengeres motorral teszteltük.