A hajtáslánc szerinti kínálati átlagárak alapján 2026 januárjában a hibridek voltak a legdrágábbak, 11,4 millió forintos átlagárral. Az elektromos modellek átlagára 10,9 millió forintra csökkent. A dízelüzemű személygépkocsik átlagosan 5,5 százalékkal voltak drágábbak a benzines modelleknél. Éves szinten a hibridek ára 6,7 százalékkal, az elektromosoké 11,2 százalékkal csökkent.
A statisztikai modell szerint egy jármű minden eltelt évvel hajtástípustól függően 6,9–7,7 százalékot veszít az értékéből, míg minden ezer megtett kilométer további 0,2 százalékos árcsökkenést eredményez. Az állapot jelentős árkülönbséget okoz: az újszerű járművek 20,8 százalékkal, a kitűnő állapotúak 19,0 százalékkal drágábbak, míg a sérült vagy hibás autók ára átlagosan 60,6 százalékkal alacsonyabb.
A legnépszerűbb modellek közül az Audi A6 bizonyult a legdrágábbnak 7,3 millió forintos átlagárral, míg a Suzuki Swift 1,9 millió forintos átlaggal a legolcsóbb maradt. A legnagyobb mértékű drágulás ugyanakkor éppen a Swift esetében volt megfigyelhető: átlagára egy év alatt 28,7 százalékkal emelkedett.
A 10 legnépszerűbb márka életkorában hosszú távon lassú emelkedés látható, azonban rövid távon csökkenés tapasztalható a megfigyelt időszakban. Az Opel, a Renault és a Volkswagen márkák rendelkeznek a legidősebb átlagéletkorral, mely januárban 12,4-13,4 év között mozgott. Őket követi a Ford és a Mercedes-Benz 11,6-12, majd az Audi és a Toyota melyek átlagosan 10,9–11,5 évesek. A BMW-k átlagéletkora megközelítőleg 10,8 év, a Škodák nagyjából 9,9 évesek, végül pedig a legfiatalabb szereplő, a Kia, körülbelül 9 évvel.
