Az Equilor Corporate Advisory elemzése szerint rövid távon nem várható fordulat: 2025-ben 2,7 százalékos árbevétel-növekedés mellett 6,5 százalékkal csökkent az ágazat EBITDA-ja, 2026-ban pedig a forint erősödése is próbára teszi a szereplőket. Az euró átlagárfolyama 2025-ben 398 forint volt, idén augusztus végéig 370 forint. Ez közvetlenül csökkenti a jellemzően euróban számlázó fuvarozók forintban kifejezett bevételeit. A költségek tekintetében kisebb arányú a devizás tételek mértéke, így önmagában a forint erősödése idén a marginszűkülés irányába hat. Emellett az utóbbi években tapasztalható költségnyomás 2026-ban is fennáll. A megkérdezett cégvezetők több mint kétharmada EBITDA-csökkenésre számít saját vállalatánál idén, több mint háromnegyedük pedig az adózott eredmény csökkenésével számol.
Az Equilor Corporate Advisory szerint konszolidációs évek következnek a szektorban, és a szereplők előtt két fő irány rajzolódik ki. Az egyik a méretgazdaságosság: a nemzetközi működés, a jobb kapacitáskihasználás, a digitalizáció költségcsökkentő hatása és az intermodális szolgáltatások kiépítése egyaránt a nagyobb flottával és szélesebb portfólióval rendelkező cégeknek ad lehetőséget jövőbeli növekedés és hatékonyságjavítás terén. A felmérésben részt vevő cégvezetők egyértelműen a piac koncentrálódására számítanak: egy tízes skálán átlagosan 6,9 pontra értékelték annak valószínűségét, hogy a következő öt évben jelentős felvásárlások és összeolvadások alakítják át a piacot. A konszolidációt nevezték meg a legmeghatározóbb strukturális trendként is.
