Az Autostat adatai szerint Oroszországban a kínai gyártók – a Geely, a Dongfeng, a GAC ​​és a Chery – márkái a legkelendőbbek az elektromos és hibrid járművek körében. A legnépszerűbb orosz gyártású elektromos modell az Evolute, amelyet a Dongfeng által szállított összeszerelési készletekből állítanak elő.

Az Autostat és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium adatai alapján az év első öt hónapjában mintegy 24 600 új plug-in hibrid jármű kelt el – ami 125 százalékos növekedést jelent éves összevetésben –, miközben az új, tisztán elektromos autók értékesítése 19 százalékkal, 4460 darabra emelkedett.

Júniusban tovább gyorsultak az eladások az üzemanyaghiány miatt. Szergej Tselikov, az Autostat vezetője szerint a múlt héten 1754 új plug-in hibridet regisztráltak, ami közel egyharmaddal több az előző héthez képest, és közel 50 százalékkal magasabb az idei átlagos heti ütemnél.

A töltőállomások száma Oroszországban 20 százalékkal nőtt a 2026 júliusáig tartó évben a 2GIS digitális térképszolgáltatás adatai szerint.

A márkakereskedésben ülő Vaszilij nevű vásárló elmondta, hogy örül, már vett egy hibridet és egy elektromos autót is.

Egy magánházban élek vidéken. Telepítettem egy saját töltőállomást, és otthon töltöm az autómat. Moszkvában probléma a megfelelő töltés.

Az Autostat adatai szerint tavaly az elektromos és a plug-in hibrid autók az oroszországi teljes autóértékesítés mindössze 4,3 százalékát tették ki.

Az orosz autósok emellett egyre gyakrabban szereltetik fel járműveiket olyan speciális berendezésekkel, amelyek lehetővé teszik a benzinről vagy dízelről való átállást a könnyebben elérhető és olcsóbb cseppfolyósított földgázra.