A szövetség szerint a kialakult helyzet már nem csak hajózási vagy vízügyi kérdés: a rendkívül alacsony vízállás a teljes magyar turisztikai szolgáltatási láncot érinti, eközben Budapest és Magyarország nemzetközi turisztikai megítélésére is hatással van.

A szervezett dunai szállodahajózás nem pusztán abból áll, hogy a hajók kikötnek Budapesten, miközben az utasok minden szolgáltatást a fedélzeten vesznek igénybe – mutatott rá. A hajóstársaságok kikötési díjat fizetnek, autóbuszokat, idegenvezetőket, belépőjegyeket, étkezéseket, kóstolókat és különböző helyi programokat rendelnek meg. A hajóút előtti és utáni programokon részt vevő vendégek jellemzően ötcsillagos budapesti szállodákban töltenek vendégéjszakákat, kulturális belépőket vásárolnak, éttermeket, privát transzfereket és számos további helyi szolgáltatást vesznek igénybe. Ezért ebben a helyzetben az MTÜ-nek, illetve a Visit Hungary-nek a belföldi szakmai szereplőkkel együttműködve összehangoltan kell fellépnie a bizalom megőrzése és helyreállítása érdekében – vélekedett.

A helyzet kezelésére a javaslataik között szerepel egy országos felmérés a 2026-ban elmaradt kikötésekről, hajóutakról, érintett utasokról és a turisztikai szolgáltatási lánc bevételkieséséről. Létre kell jönnie rendkívüli helyzetekben alkalmazható turisztikai és operatív válságprotokollnak. A MABEUSZ szerint meg kell vizsgálni a magyar szolgáltatók lemondási kockázatait és a rendkívüli helyzetekből eredő terhek megosztását, és napirendre kell venni a célzott állami kárenyhítés vagy átmeneti támogatás lehetőségét.