Mennyibe kerül Ferihegy egy repüléskor?

A kérdés július elseje óta lett különösen izgalmas, amikortól a kormány egy utasok utáni fejpénzt vezetett be két desztinációs csoportban. Az Albániába, Andorrába, Bosznia-Hercegovinába, Észak-Macedóniába, Koszovóba, Liechtensteinbe, Moldovába, Monacoba, Montenegróba, az Egyesült Királyságba, Norvégiába, San Marinoba, Svájcba, Szerbiába, Ukrajnába, illetve az EU országaiba utazók esetén utasonként 3900 forintot, minden más célországba utazók vonatkozásában pedig 9750 forintot.

A rendelet megalkotója igazán profi lehetett, hiszen a kitalált adó nagysága pont akkora, hogy önmagában emiatt még nem éri meg repülőteret váltani. Ha átautóznánk például Bécsbe, akkor a benzinköltség nagyobb lenne a kitalált adó összegénél. A kormány ugyan arról beszélt, hogy ezt az adót nem háríthatják a légitársaságok az utasokra, azóta mindegyik megtette.

Nem olcsó a repülés (Fotó: Depositphotos)

Nem is nagyon járhattak el másképpen, egyrészt mert a világjárvány miatt a szektor két éve veszteséges, másrészt, mert a légitársaságok a reptéri költségeket kiadásként számolják el, vagyis semmi közük a repülőjegyek nettó árához, az kizárólag a vevő által kifizetett végső bruttó árban jelenik meg csak. Ezt szinte minden cég nyilvánosan is publikálta, ennek ellenére csak a Ryanair ellen indított eljárást a kormány. Hogy miért kapott külön figyelmet a Ryanair azt nem lehet tudni, de végül a Fővárosi Kormányhivatal fogyasztóvédelmi főosztálya 300 millió forintos bírságot szabott ki. Természetesen az ügy azóta bíróságra került és igencsak meglepő lenne, ha a Ryanairnek valóban fizetnie kellene. Érdekes módon a fogyasztóvédelmi főosztály végül nem is az adó áthárítása miatt szabott ki bírságot, hanem a plusz befizetés hivatkozását támadta meg, így a prókátoroknak lesz valamiről teljesen feleslegesen vitatkozniuk hónapokig jobb téma híján.

Forrás: delta.com

Mindennek tudatában érdekes megnézni, hogy akkor mibe is kerül nekünk Ferihegy. Ennek kifürkészéséhez egy amerikai légitársaságot választottunk, ahol a legmagasabb a kereskedelmi kultúra. Ennek köszönhetően a vállalat halálpontosan tájékoztatja utasait, hogy miért, mennyit fizetnek. Az alapdíj esetünkben 116 ezer forint, amihez a vállalat hozzátesz még egy 89 ezer forintos nemzetközi pótdíjat. Ehhez pluszban a legdrágábbak magasan az amerikai reptéri költségek 30 ezer forinttal, számos hivatkozással. Ezt követően már Budapest a második 13 700 forinttal, amit Amszterdam követ 13 ezer forinttal. Izgalmas még viszont, hogy Budapesten a legolcsóbb utasonként a biztonsági díj. Reméljük ez csak a reptér nagyságát tükrözi és nem azt, hogy itt vigyáznak ránk a legkevésbé.

Véleményvezér

Új kutatás: a Fidesz lemaradása minden eddiginél nagyobb

Új kutatás: a Fidesz lemaradása minden eddiginél nagyobb 

A biztos szavazóknál már 17 pont a különbség. 
Még olcsóbb lesz Ausztriába menni vásárolni

Még olcsóbb lesz Ausztriába menni vásárolni 

Ausztria a felére csökkenti az alapvető élelmiszerek áfáját.
Elbukott Trumpnak az a követelése, hogy teljes jogi mentességet élvezhessen

Elbukott Trumpnak az a követelése, hogy teljes jogi mentességet élvezhessen 

Nem jött össze Trumpnak a korlátlan hatalom igénye.
Robert Fico előzni igyekszik Orbán Viktort Washingtonban

Robert Fico előzni igyekszik Orbán Viktort Washingtonban 

Nagy váltás Romániában.
Fürdenek a pénzben a lengyel önkormányzatok

Fürdenek a pénzben a lengyel önkormányzatok 

Nyílik az olló Lengyelország és Magyarország között.
Az ukrán főparancsnok szerint több embert veszítenek az oroszok, mint amennyit toborozni tudnak

Az ukrán főparancsnok szerint több embert veszítenek az oroszok, mint amennyit toborozni tudnak 

Az ukrán parancsnok fordulatot vár a háborúban.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo