Minden idők legmagasabb januári utasforgalmával indult az év a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.

A rakodómunkásokat arra kötelezték, hogy viseljenek testkamerát.

Rekord első félévet zárt a Budapest Airport.

Zsúfolt légtér, időjárások, no, meg a háború – a reptér pr-vezetője szerint ez a késések oka.

Az elmúlt napokban jelentős mennyiségű járatkéséssel és -törléssel kellett számolnia a légi utasoknak Európa-szerte, így Budapesten is.

Az elmúlt hetekben és napokban jelentőssé váltak a repülőjárat késések.

Meghaladta a 6,68 milliót az utasok száma a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az első fél évben.

A gyengülés első jeleit mutatja a budapesti repülőtér szeptemberi utasforgalma.

Öt teljes órán át tartotta vissza egy éjfél után landoló repülőgép utasainak csomagjait a földi kiszolgáló június végén, Budapesten.

Országos informatikai probléma miatt nő a várakozás a határátkelőknél.

A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren júniusban 1 208 169 utas fordult meg.

Tavaly a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren 4,6 millió utas és 183 ezer tonna légiáru fordult meg - közölte a repülőteret üzemeltető Budapest Airport.

Kevés nullát kellett az utasok havi száma mögé tenni Ferihegyen az elmúlt két-három hónapban és a helyzet január-februárban is hasonló lesz.

Azután sem, hogy a magyar hatóságok feloldották az onnan érkező repülőgépek leszállási tilalmát. Hivatalos adatokat azonban nem adnak a cégek.

Egyelőre nem tudni, sikeresen köröznek-e a zuhanó bevételek miatt nehéz helyzetbe került Budapest Airport körül a befektetőjelöltek. Az egyik, az Indotek Group tisztán pénzügyi okokkal indokolja, hogy jó lesz ez a befektetés, ha megtörténik, de többet egyelőre nem mond. A csoport teljes portfólióját és annak dinamikus mozgatását nézve nyugodtan állítható, hogy nagyon is csábító a legnagyobb hazai repülőtér és ott a kiskereskedelemből és az ingatlanokból elérhető haszon, jól kiegészítené a portfoliót. Lehet, hogy a hosszú távra tervező mostani tulajdonosok épp ezért ragaszkodnak hozzá.

További járatcsökkentésekre számít a Budapest Airport. A ferihegyi repülőteret üzemeltető cég szerint a szeptember után az október is gyászos lesz, 80-90 százalékkal kevesebb járat indul majd, mint tavaly ilyenkor. Akár újabb költségcsökkentő intézkedések is lehetnek, beleértve a tavaszihoz hasonló csoportos elbocsátást.

A nyáron kissé javított a forgalmi adatokon a Budapest Airport, de a tavaszi óriási zuhanás nyomot hagy az üzleti terven is. A kormány pénteki döntése pedig padlóra küldheti a céget, a vállalat további megszorításokra kényszerülhet.

Átlagosan 8,2 százalékkal emeli mintegy 1400 dolgozója bérét a Budapest Airport márciustól, minden munkakörben emelkednek a fizetések.

Augusztusban is rekord számú utas fordult meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, összesen másfél millióan használták a budapesti légikikötőt. 

Október 30-án köszöntötte a Budapest Airport az új, Budapestről Marrákesbe induló járatot, ami az első, egész évben üzemelő közvetlen légi összeköttetés a magyar főváros és a marokkói nagyváros között. Az új járattal heti kétszer érhető el Észak-Afrika egyik kedvelt turisztikai központja.

Minden idők legerősebb szeptemberi utasforgalmát rögzítették a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren szeptemberben: 1 247 352 utas érkezett és indult Budapestről. Tavaly még a júliusi csúcsban sem volt sem volt ekkora forgalom a Budapest Airport két terminálján