Jelentős gazdasági károkat okozhat Németországban az idén a Rajna tartósan alacsony vízállása – mondta Nicole Rabold, a Rajna-vidék-Pfalz tartományi ipari és kereskedelmi kamarák (IHK) közlekedéspolitikai szóvivője.

„Valóban kritikus a helyzet” – fogalmazott Rabold. Mint mondta, ha a Rajna vízállása a különösen fontos kaubi szakaszon 40 centiméter alá csökken, gazdaságosan már nem lehetne fenntartani a hajózást a folyó St. Goar és Mainz közötti szakaszán, amely a fontos német vízi út egyik kulcsfontosságú szűkülete.

A kaubi vízállás a közelmúltbeli esőzések után kissé emelkedett, az elmúlt napokban azonban ismét a 2018-ban mért, 25 centiméteres rekordalacsony érték alá süllyedt. Az idén nyáron átmenetileg egy számjegyű értéket is mértek.

A rendkívül alacsony vízállás miatt összeomlott a teherhajózás a Rajnán: a teherhajók egy része egyáltalán nem tud közlekedni, mások pedig csak rakomány nélkül vagy jelentősen csökkentett terheléssel hajózhatnak. Ez jelentősen növeli a szállítási költségeket – közölte az IHK Rheinhessen szóvivője.

Nemcsak Kaubnál mértek történelmi mélypontot: Kölnnél is a 2018-ban feljegyzett, 69 centiméteres rekord alá süllyedt a vízállás.

A 2018-as alacsony vízállású évben a gazdasági károk mintegy 2,4 milliárd eurót tettek ki. Rabold szerint egyelőre nem tudni, hogy az idei veszteség meghaladja-e ezt az összeget, de már most arra lehet számítani, hogy „hatalmas” lesz. Az elmúlt években beruházásokkal és a logisztika optimalizálásával igyekeztek mérsékelni az alacsony vízállás következményeit, például alacsony vízállás mellett is közlekedő hajók alkalmazásával. A pontosabb vízállás-előrejelzések szintén segíthetik a szállítások jobb megtervezését.