A dublini székhelyű légitársaság több utast szállít és több járatot üzemeltet, mint bármely más európai légitársaság.
A Ryanair fapados üzleti modellje az alacsony alapjegyárakat olyan szolgáltatásokért felszámított külön díjakkal ötvözi, mint például a feladott poggyász vagy az ülőhelyválasztás.
Ázsia adja a top 20-as lista felét
A legértékesebb öt légitársaság székhelye az Egyesült Államokban vagy Európában található, ám az ázsiai légitársaságok 10 helyet is elfoglalnak a húszas listán.
A régió élén az IndiGo áll 21,1 milliárd dolláros értékkel, amelyet az Air China (18,8 milliárd dollár) és a Singapore Airlines (18,7 milliárd dollár) követ. Négy kínai légitársaság is bekerült a legjobb húsz közé; együttes piaci kapitalizációjuk meghaladja az 53 milliárd dollárt.
A listán hongkongi, japán, szingapúri és tajvani légitársaságok is szerepelnek, ami jól mutatja az ázsiai légi közlekedési piac sokszínűségét és jelentőségét. A top 20-ba Dél-Amerikából egyedül a LATAM Airlines (15,7 milliárd dollár), Óceániából pedig kizárólag a Qantas (10,8 milliárd dollár) került be.
