Magyarországon ma már minden tizedik új autó kínai gyártmány. A legfrissebb adatok szerint 2026 első nyolc hónapjában 10.240 kínai márkájú új autót helyeztek forgalomba Magyarországon, ami a 95.929 darabos teljes személyautó-piac 10,7 százalékát teszi ki. A növekedés éllovasa a BYD, 3028 eladott autóval, ami 156,6 százalékos bővülést jelent, miközben a Chery, MG, Omoda és Jaecoo márkák is jelentős értékesítési volument értek el.

A kínai jelenlét újabb mérföldkövéhez érkezik azzal, hogy a BYD tervei szerint 2026 negyedik negyedévében elindul a szegedi gyártás, elsőként a Dolphin Surf modellel. Az európai elemzők korábban 15 százalékos piaci részesedést jósoltak a kínai márkáknak Európában, azonban a legújabb előrejelzések már 30 százalékos áttörést valószínűsítenek.

Listaár vagy maradványérték: ez a cégautóflottát üzemeltetők nagy dilemmája

Magyarországon 2025-ben az új akkumulátoros elektromosautó- (BEV-) regisztrációk 80 százaléka vállalati vevőkhöz kötődött. Ugyanakkor az átfogó piaci adatok mögött éles különbségek húzódnak meg a cégautók típusai és felhasználási területei között.

A Seafleet flottakezelő adatai alapján egy 10 ezer darabos flottás mintát vizsgálva a kínai autók száma jelenleg 100 alatt van, vagyis a klasszikus vállalati (corporate) flottákban egyelőre még csak jelzésértékkel jelentek meg. Ezzel szemben a márkakereskedőknél, valamint a gépkocsi-bérbeadó cégek flottáiban már most jelentős számban vannak jelen a kínai modellek.