Gépkocsi cikkek
Életveszélyes autók a magyar utakon
„Túlfutásjárvány” szedi áldozatait a hazai autóparkban.
Melyek azok az autótípusok, amelyeket soha nem vennénk meg még egyszer
Leszerepeltek a Nissanok.
Nem szereplünk az élvonalban az egy főre jutó gépkocsik számát nézve
Kína és Norvégia vezeti az elektromos autók piacát.
Több parkolási díjat fizessenek a terepjárók után
A nehéz autókra magasabb parkolási díjat akarnak a lakosok.
Dőzsölnek a nyugati polgárok
Novemberben nőtt az eladott új autók száma az Európai Unióban.
Jönnek az elektromos szuper sportautók
Az Aston Martin öt éven belül 2,5 milliárd fontra növeli bevételét.
Veszik az új autókat az unióban, mint a cukrot
Februárban tovább nőtt az új autók forgalomba helyezése az Európai Unióban.
Nagy ugrás előtt Magyarország
Pozitív meglepetésként értékelik az elemzők az ipari termelés novemberi adatait. Ugyanakkor még szebb lehetne a kép, ha a félvezetőhiány nem okozna gondokat az autógyártásban. A Magyarországon meghatározó gépkocsiipar rendelésállománya hatalmas, tehát a beszállítói problémák enyhülése azonnal éles felpattanást eredményezne. Márpedig ez közeleg, hiszen új chipgyártó kapacitások üzembe helyezése várható.
Beszállítók: ha nem jól teljesítünk, elviszik a gyártást
Sok feltételnek kell megfelelni ahhoz, hogy egy cég beszállító lehessen az autóiparban, melyet a német gyártók dominálnak hazánkban. A gyárak megveszik az alkatrész dizájnját, így ha a termelés nem kielégítő, el is vihetik kitalálójától az eszköz gyártását.
Dupla segítség a turisztikai vállalkozásoknak: hitel mellé támogatás is jár
Páratlanul kedvező, 2,5 százalékos fix kamattal érhetők el a Kisfaludy Turisztikai Hitelközpont Start hitelei.
Friss
Költségkímélés
A számok nem hazudnak: az autó még mindig mindent visz
A magyar közlekedési szokások bebetonozódtak.
Pénzszerzés
Mellár Tamás: A kormány nem akarja bevállalni, hogy a nagyon alacsony jövedelműeket támogatja
A Központi Statisztikai Hivatal volt elnöke volt a vendégünk.
Jogi kisokos
Milliós pályázatoktól eshetnek el a cégek
A magyar vállalkozók körében egyre gyakoribb a döntésképtelenség.
Cégblog
Négy nap alatt kifutott a keret, elkapkodták a támogatást a cégek
Zárul a „Minden vállalkozásnak legyen saját honlapja” program második üteme.
Klímablog
A számok nem hazudnak: az autó még mindig mindent visz
A magyar közlekedési szokások bebetonozódtak.
Gazdaság
Most kell mérni, különben nincs mit jelenteni
A legnagyobb cégek kivételével jelentős haladékot és könnyítést kaptak a hazai vállalkozások az ESG kötelezettségekkel kapcsolatban. Ugyanakkor például sok cégnek a benyújtás és közzététel szempontjából is ez az utolsó év, amikor még nem kell teljesíteni, de a jelentést elkészíteni már kötelező. Ugyanígy ráfordult a célegyenesre a kkv-szektor is; 2027 közepétől elindul az ESG-adatszolgáltatási kötelezettségük, különösen, ha tagjai valamely beszállítói láncnak. A könnyítések időt adnak, de nem váltják ki a felkészülést, és semmiképpen nem az a céljuk, hogy az érintett vállalatok a véghatáridőig félresöpörhessék a kérdést, aminek megválaszolásához nem lesz elegendő némi többletadminisztráció.
Társadalom
Súlyos forintokat fizetnek zsebből a magyarok az egészségükért
Az állam állja a hosszú kezeléseket, a háztartások a gyógyszereket.
Infokom
Az olimpia árnyoldala: a csalók már edzésben vannak
Az idei téli olimpia közeledtével nemcsak a sportolók, hanem a kiberbűnözők is csúcsformába lendülnek.
