A dízelmotoros autók aránya 27 százalékos, a hibridek aránya megháromszorozódott, de így is csak 6 százalékos részesedést értek el – derül ki a K&H Biztos Jövő felméréséből. A tisztán elektromos autók részesedése is nőtt, ahogy a pénzintézetnél is emelkedett az ilyen autókra kötött kötelező és cascobiztosítások száma. A felmérés szerint a villanyautóknak még marginális a szerepük a középkorúak táborában, hiszen az érintettek tulajdonában lévő autók mindössze 1 százaléka tisztán elektromos meghajtású. A kutatás szerint a villanyautók elterjedésének gátja főként a magas ár és a korlátozott hatótávolság.
Kinek és milyen autója van?
Erre a kérdésre is kereste a választ a K&H Biztos Jövő felmérése a múlt év végén a 30–59 évesek körében. Az eredmények szerint a hagyományos meghajtás fölénye még megkérdőjelezhetetlen, a hibrid meghajtás iránti nyitottság viszont látványos növekedésnek indult.
A felmérés szerint a megkérdezett középkorúak 80 százaléka rendelkezik autóval. A benzines gépkocsiké a főszerep, 66 százalékos az arányuk, míg a dízelmotoros autóké 27 százalék. Előbbiek egy évvel korábban 72, utóbbiak 26 százalékos eredményt értek el. A hibridek aránya 2025 végére 6 százalékra emelkedett, ami háromszorosa az egy évvel korábbi 2 százaléknak.
Fotó: Pixabay
Jelentős növekedés kontra marginális arány
Vannak még a villanyautók, amelyek szintén egyre jobb eredményeket érnek el. Az Energiaügyi Minisztérium adatai szerint a múlt év végén már 94 ezer tisztán elektromos hajtású személygépkocsit tartottak nyilván Magyarországon, szemben az egy évvel korábbi 60 ezer feletti darabszámmal. Mindkét adat tartalmazza a magánszemélyek és a cégek kezében lévő villanyautókat.
