Párhuzamos megoldásokra vállalkozott a Ház és a természet. Az előbbi is, az utóbbi is gondoskodott arról, hogy közérthető, mindenki véleményére - autentikus hozzászólására - igényt tartó napirend kerüljön terítékre. A közlekedés.
A honatyák - mint a rendszerváltás előtti időkben - találtak olyan témát, amilyet még a némasági fogadalmat tevők is hajlandók kommentálni. Anno a legpártitkárabb pártitkárból lett járási káder és országgyűlési képviselő is cirádás szóömlengésbe tudott kezdeni, amikor az erősítsük meg a rendőrséget veretes gondolatokkal állt elő például a költségvetésről szóló vitában, s elmondta, hogy a gaz imperialisták ellen fel kell lépni a dolgozó népet szolgáló egyenruhások segítségével. Ugyanígy minden legpártitkárabb pártitkárból lett járási káder és országgyűlési képviselő képes volt felszólalni, ha a katonaságról tárgyalt a Ház, mert ő is volt katona és az ő laktanyájában is csak hetente egyszer volt melegvíz a rideg bakatartás jegyében - nyáron. Az ilyen fontos, világmegváltó szakelőadásokat a megyéből a parlamentbe fellátogató megyei pártlapos vezető újságíró hosszasan tudósította, az otthon maradt nem annyira vezető újságíró pedig helyi kommentárokat gyűjtött spontán arra járó háromgyerekes családanyáktól és szochazás veteránoktól.
Nos, 2007 novemberének végén e gördülékeny múlt lépett - gördült - elénk: a mai kor honatyái a közlekedési jogszabályokról - a büntetőpontokról, a drágább záróvonal átlépésről, a fejvesztéssel kiegészített jogsi-bevonásról - elmélkedtek. Az ugyan lényegtelen volt, hogy a KRESZ-nemtudás, a szándékos szabályszegés, illetve az ártalmatlan figyelmetlenség azonos mércével büntetendő cselekményként könyvelődik majd el, de az, ami éppen a parlamenti e tárgyú vitával párhuzamosan történt az utakon, megkímélte a képviselők fantáziáját. Pedig - mintegy a Teremtőtől származó országgyűlési hozzászólás gyanánt - hétfőn és kedden volt szerencsénk igazi, látványos, változatos országúti időjárással találkozni. A természet az idei első havacskával és hidegekcskével megüzente: fog ő még ilyenebbel is szolgálni.
Már a múlt hét első napjának délutánján megszűnt a közlekedés a repülőtérre vezető gyorsforgalmi úton, mert ezúttal is betévedt a hidakkal és aluljárókkal jól ellátott kétszer egy sáv kellős közepére egy túl nagy - szakmaibban: túlméretes - jármű, s mikor a bölcs vezető valahogy rájött a hibára, a tiszteletére lezárt úton egy-két órácskát tolatott. Ez pontosan arra volt jó, hogy a térség minden lehetséges fontosabb útvonala órákra beduguljon, s Ferihegyről elvben - avagy gyakorlatban is - utas nélkül induljanak a gépek. Egy ilyen szabályszegés nem a vétkes sofőrnek, hanem a többi közlekedőnek összesen akár milliós kárt is okozott - amúgy büntetlenül.
A "gyorsforgalmin" talán csak az időjárás miatti rossz látásviszonyok takarták el a méretkorlátozó KRESZ-táblát, de jött a másnap, amikor a természet a havacskájával rákapcsolt. Az M1-esen többször több kamion ütközésével kezdődött a nap, az alföldi krónikások is beszámoltak keresztbe fordult, felborult tehergépjárművekről.
És mit nem hallottunk, mi, laikus honatyafigyelők? Azt, hogy a téli útviszonyokra felkészítetlen kamiont vezető sofőrnek már nem is érdemes összeszednie a rakományát az útszéli árokból, mert nem csupán a fuvaroztató bünteti őt a portéka megfizettetésével, hanem a szigorú hatóság is a munkaeszköz-jogosítvány 30-40 évi bevonásával, az út menti kidöntött oszlopok ellenértékének megfizettetésével és a romjármű utolsó csavarjának begyűjtetésével is. A honatyák ilyen apróságokkal nem foglalkoztak KRESZ-újrafogalmazó parlamenti akciójuk során, csak Bözsivel, aki járó motor mellett, kikapcsolt biztonsági övvel terhelten bámul a visszapillantó tükörbe némi rúzsozással elütve az időt addig, ameddig a közlekedési lámpa zöldre nem vált.
Nem akarjuk falra festeni az ördögöt, de a jövő héten állítólag megint lesz tél, többek még arra is fogadni mernek, hogy hóra és jégbordás útra is van esélyünk. No és Bözsire, akinek a múlt héten még nem fogyott el az autós rúzsa. Viszont kamionra nem biztos, hogy számítanunk kell, mert a tükörradiálok következetes megtartása mellett a nyári olajakkal meg más trópusi kellékekkel ellátott kocsik mínusz 1 fokban már nem valószínű, hogy képesek elindulni. De ha ez így van, akkor a parlamenti ügyekbe beleszólni akaró Teremtőnek, s mellékesen nekünk sincs igazunk: a mai honatyák, lám, már nem azok a régi legpártitkárabb pártitkárból lett járási káder és országgyűlési képviselők, akik végre találtak népies témát, melyről ország-világ és megyei főújságíró előtt fel tudnak szólalni, hanem képzett specialisták, akik előre látják, hogy nem a kamionosok, hanem a rúzsozó Bözsik az ő természetes ellenfeleik.
És valóban. Az egy-két arrébb tolt szalagkorlát, kamionos tarvágás nem borzaszt el egyetlen szemlélőt sem - megszoktuk, értjük, szinte hiányozna is az M1-es melletti roncstelep, ha nem pótolnák újra -, de az világraszóló botrány, ha Bözsi készre sminkelve száll ki az autóból, mert nem volt törvényi erő, amely megakadályozta volna őt a kozmetikai nagytatarozásban. A Ház óvatos és megfontolt.
Bár a mai nemi identitászavaros világban érhetnek meglepetések, ezért kéne is egy előrelátó módosító indítvány: a KRESZ ne csak Bözsit tiltsa el a rúzsozástól, hanem, uram bocsá', a kamionsofőrt is.
