Jó hír a tartós bérlettel foglalkozó vállalkozások számára, hogy január 1-je óta a személygépkocsik bérbevétele utáni áfa levonható. A 2008 óta hatályos rendelkezést az EU nyomására volt kénytelen a jogalkotó módosítani.

Az új rendelkezés piacbővülést hozhat a cégek számára, de a bérbevevők is jól járnak, hiszen a számukra ez költségcsökkenést jelenthet, írja az RSM DTM adószakértője blogbejegyzésében. A változtatásnak ugyanakkor hátrányai is vannak, így a cégek adminisztrációs terhe jelentősen emelkedhet, visszatérhet például a régi jó útnyilvántartás. (A folyamatosan növekvő benzinár nem csak a fuvarozókat, de minden vállalkozót és fogyasztót is közvetlenül érint.)

Növekvő adminisztrációs terhek

Mielőtt azonban a bérbevevők hátradőlnének karosszékükben, és kiszámolnák, hogy mennyivel járnak jobban, érdemes pár fontos körülményre felhívni a figyelmüket.

Az áfatörvény ugyan már nem tartalmaz egyértelmű tiltó szabályt a személygépkocsik bérbevételéhez kapcsolódó áfa levonhatóságát illetően, azonban figyelemmel kell lenni a jogszabály általános elveire. Az áfa annyiban vonható le, amennyiben a szolgáltatást adóköteles termékértékesítéshez, szolgáltatásnyújtáshoz használják fel. (A gépjárművet tulajdonló vállalkozások számára új terhet jelent a baleseti adó.)

– Ennek tükrében tehát nem fog meglepetést okozni, ha a revizor ellenőrzése során annak igazolására szólítja fel a vállalkozót, hogy a személygépkocsit mennyiben használta üzleti célra, és milyen mértékben magáncélra – teszi hozzá Hegedüs Sándor, az RSM DTM adópartnere.

Könnyen előre lehet bocsátani, hogy egy szimpla nyilatkozat, amelyben a vállalkozó százalékos arányban kívánná meghatározni az üzleti és magáncél arányát, vagy egy belső szabályzat, amely tiltja a céges autó magánhasználatát, nem lesz elégséges. Noha az áfatörvény nem említi, és a jogszabályváltozás óta adóhatósági tájékoztató sem foglalkozott vele, feltételezhető, hogy a már szinte elfelejtett útnyilvántartás bemutatása nélkül adóhatósági megállapítás fog következni. Mindez persze nem szolgálja a vállalkozások adminisztrációjának csökkenését, de várhatóan sokan fognak próbálni élni ezzel az új lehetőséggel a vállalkozásuk jövedelmezőségének javítása érdekében.

Egy kiskapu

A cégautó-adó mértéke azonban nagyon megnőtt 2012. január 1-től. Tavaly 1600 köbcentiig hétezer, a felett pedig 15 ezer forintot kellett fizetni havonta, míg idén a motor teljesítménye valamint a gépjármű környezetvédelmi besorolása határozza meg az összeget. Eszerint 12 díjtétel van, de a legkörnyezetkímélőbb kisautó esetében is magasabb a fizetendő adó, mint korábban. A legkisebb adótétel havi 7,7 ezer a legmagasabb pedig 44 ezer forintos kiadást jelent minden hónapban, amit az eddigi gyakorlat szerint negyedévente kell bevallani és fizetni. (Egy közepes méretű fuvarozócég esetében éves szinten akár 60 millió forint kárt is okozhat a trükkös módszerekkel végrehajtott üzemanyaglopás.)

Az adó alanya a tulajdonos, azaz ha a magánszemély bérbe adja az autóját a gazdasági társaságnak, a magánszemély fizeti az adót, a cég pedig a bérleti díjat költségként elszámolhatja, az áfát pedig visszaigényelheti.

Cégautó adót akkor is kell fizetni, ha a dolgozó a saját járművét használja a munkavégzéséhez, és a gépjárműhasználat költségét a munkáltató megtéríti úgy, hogy a magánszemély tételes költséget számol el a bevételével szemben. Vagyis, ha a munkáltató útnyilvántartás és a benzinszámlák alapján fizet, a munkavállalónak gépjárműadót kell fizetnie.

Ha azonban a dolgozó kiküldetési rendelvény alapján számolja el a gépkocsi használata kapcsán felmerült költséget, és csupán az adóhivatal által megadott üzemanyagnorma és üzemanyagár szerinti összeget fizeti ki számára a munkahely, nem kell gépjárműadót fizetnie.