Az Egyesült Királyságban a kínai autóeladások 26 százalékot képviselnek, ugyanakkor az Egyesült Államokban továbbra is 1 százalék alatt maradnak.
Mexikó és Indonézia: Kitörő piacok
Mexikó gyorsan a kínai elektromos járművek egyik legerősebb tengerentúli piacává vált. 2025-ben a Mexikóban eladott összes akkumulátoros elektromos jármű 89,9 százalékát Kínában gyártották, ami meredeken emelkedik a 2023-as 28,3 százalékhoz képest. Mennyiség tekintetében a kínai gyártmányú elektromos járművek eladásai 3145 darabról (2023) 53 742 darabra (2025) ugrottak.
Indonézia hasonló tendenciát mutat. A kínai akkumulátoros elektromos járművek (BEV) 2023-ban az eladások mindössze 3,2 százalékát tették ki, de ez a szám 2025-re 61,6 százalékra ugrott. Az értékesítési volumenek ugyanezen időszak alatt 543 járműről 64 252-re emelkedtek, ami jól mutatja, hogy a kínai márkák milyen gyorsan terjeszkedtek a feltörekvő piacokon.
Erős pozíciók Európában és az ázsiai-csendes-óceáni térségben
Az Egyesült Királyságban a kínai gyártású akkumulátoros elektromos járművek (BEV) az összes elektromos jármű eladásának 26,0 százalékát tették ki 2025-ben, összesen 129 069 járművel. Számos európai piac – köztük Spanyolország (35,9 százalék), Portugália (30,8 százalék) és Olaszország (37,0 százalék) – is jelentős emelkedést mutat.
Ausztrália még inkább kiemelkedik, ahol a kínai márkák az akkumulátoros elektromos járművek eladásainak 79,5 százalékát tették ki 2025-ben. Új-Zéland (70,5 százalék) és Izrael (84,8 százalék), ami szintén magas részesedés.
