A Tacoma és a Tundra a negyedik, illetve az ötödik helyet foglalja el; értékvesztésük 19,9, valamint 21,2 százalékos. A Toyota hét modellje a legkülönfélébb kategóriákat – pickupokat, SUV-okat, kompakt autókat és egy egyterűt – is lefedi, ami arra utal, hogy a márka erős viszonteladási értéke nem csupán egyetlen modellre vagy kategóriára korlátozódik.
Az elektromos és luxusautók veszítik el leggyorsabban az értéküket
A rangsor másik végén a Nissan LEAF áll, amelynek értéke öt év alatt 63,1 százalékkal csökkent. Utána következik a Volkswagen ID.4 62,1 százalékos, valamint a Tesla Model S 62,0 százalékos értékvesztéssel.
A leggyorsabban értéküket vesztő 15 jármű között hat elektromos autó is szerepel: a Nissan LEAF, a Volkswagen ID.4, a Tesla Model S, a Tesla Model X, a Ford Mustang Mach-E és a Tesla Model Y.
A régebbi elektromos autók esetében nyomás nehezedhet az eladási árakra, mivel az újabb modellek nagyobb hatótávot, gyorsabb töltést és fejlettebb technológiát kínálnak, emellett pedig az új autók árának változása is hatással lehet a használt példányok értékére.
Így egy újabb elektromos autó versenyképesebb lehet egy ötéves modellnél a hatótáv, a töltési teljesítmény vagy a szoftver tekintetében.
A listán előkelő helyen szerepelnek a luxusjárművek is. A Land Rover Range Rover értéke 61,7 százalékkal csökken – ami a lista modelljei közül a legnagyobb, 69 856 dolláros átlagos értékvesztést jelenti a listaárhoz képest. Jelentős értékcsökkenést mutat a BMW 7-es sorozat, az INFINITI QX80 és a Range Rover Sport is.
