Hanczár Zsolt szerint a kérdés tehát nem az, hogy lesz-e növekedés, hanem az, hogy az milyen gyorsan és milyen szerkezetben valósul meg, hiszen a jelenlegi trend változatlansága esetén is több mint 500 ezerrel több személyautó futna a hazai utakon 2030-ra. Nagyon szerencsés lenne, ha ez a bővülés már jelentős mértékben a fiatalabb és környezetbarátabb autók számának növekedése révén történne.
Ebben pedig komoly szerepe lehet például egy államilag támogatott zöld lízing programnak. Egy hasonló kezdeményezés a szakember szerint hathatós segítség lenne a járművek átlagéletkorának csökkentéséhez, miközben ahhoz is hozzájárulna, hogy a környezetre kevésbé káros négykerekűek fussanak a magyar utakon.
