Ezek az IC-vonatok azt a színvonalat hozzák el a magyar utasoknak, amely Európa számos országában már régóta természetes: klimatizált utastér, akadálymentes kialakítás, Wi-Fi, USB-C töltők, korszerű utastájékoztatás, kerékpárszállítási lehetőség és kényelmes távolsági utazás – emelte ki.

A járművek festett kocsiszekrényei a Stadler szolnoki üzemében készülnek, és ütemezetten kerülnek a lengyelországi Siedlcébe, ahol a végszerelés zajlik. A korszerű motorvonatok első- és másodosztályú kialakítással, távolsági ülésekkel, légkondicionált, alacsonypadlós utastérrel és modern utastájékoztató rendszerrel készülnek. A rugalmas belső kialakítás lehetővé teszi a szezonális igényekhez való alkalmazkodást, nyáron akár 18 kerékpár szállítása is biztosított. Az utasok kényelmét az ülések háttámláján tablet- és okostelefon-tartók is növelik – ismertette.

A járművek tesztelése 2026 augusztusától három helyszínen, Romániában, Csehországban és Magyarországon zajlik majd párhuzamosan – írta a közlekedési miniszter. (MTI)