Klímavédelem vagy kényelem - avagy autózni vagy nem autózni?

Egy évvel a koronavírus miatti első lezárások után tisztán látható, hogy megnőtt az autózás népszerűsége hazánkban is. Nem meglepő, hiszen a jelen helyzetben egyelőre ez tűnik a legbiztonságosabb utazási formának, az ingyenes parkolás bevezetésével pedig olcsó megoldást is kínál a közlekedésre. Joggal merül fel azonban a kérdés, hogy ha ennyi ember egyszerre áll át autózásra, annak milyen környezeti hatásai vannak, ezért egyre fontosabb a tudatos és kényelmes autóhasználat.

Az illúziók vége – a racionalitás kezdete –
úgy tűnik el az ESG, hogy velünk marad?

Klasszis Fenntarthatóság 2025 konferencia

2025. november 4., Budapest

Jelentkezzen most!

Globális szinten még mindig azzal tesszük a legjobbat, ha megpróbáljuk a lehető legtöbb ügyet és bevásárlást online intézni és ritkábban útra kelni, ha pedig kénytelenek vagyunk elmenni otthonról, inkább valamilyen környezetbarátabb utazási eszközt választunk, mint pl. a gyaloglás vagy a kerékpár. Egyéni szinten pedig pont a már említett ingyenes parkolás és a megnövekedett autózási kedv okozta hatalmas forgalom szól az ellen, hogy négy keréken induljunk útnak.

Azonban sokak számára a nagy távolságok vagy a speciális munkakörülmények miatt nem realisztikus elvárás, hogy ne üljenek napi szinten volán mögé (és ez a pandémia miatt méginkább érthető). Mellette szól, hogy így lehet a legkönnyebben elkerülni az idegenekkel történő személyes kontaktust, gyors és kényelmes, ráadásul egyértelműen a legjobb megoldás, ha cipekednünk is kell.

Azoknak, akik kénytelenek rendszeresen vezetni, nyilvánvalóan fontos szempont az autózás nyújtotta kényelem és biztonság is. Ha az autózás mellett tesszük le a voksunkat, számos lehetőség áll rendelkezésükre, melyek segítségével kényelmes és biztonságos lesz az utazás. Az olyan apró kiegészítők, mint az autós telefontartó vagy az fm transmitter csak a jéghegy csúcsa, nem is beszélve az olyan biztonsági berendezésekről, mint az egyre népszerűbb autós kamera, más néven dash cam használata.

Ha mérlegre tesszük a környezetkárosító hatásokat és a személyes biztonságot, még mindig az autózás tűnik jobb megoldásnak, ugyanis a személygépjármű forgalom károsanyag kibocsátása csupán töredékét teszi ki a világ teljes károsanyag kibocsátásának. Azt viszont nem hagyhatjuk figyelmen kívül, hogy világjárvány tombol, amit csak úgy fékezhetünk meg, ha mindannyian kivesszük a részünket a küzdelemből, amit a közlekedés tekintetében úgy tehetünk meg a leghatékonyabban, ha autóval járunk. Ennél tényleg csak az jobb, ha aki teheti, otthon marad és online intézi az ügyeit.

Véleményvezér

Gulyás Gergely ismét egy otromba butaságot mondott

Gulyás Gergely ismét egy otromba butaságot mondott 

Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter sokszor hadilábon áll a valósággal.
Ingyen lehet utazni a Békemenetre

Ingyen lehet utazni a Békemenetre 

Vajon ki fizeti a Békemenetet?
Magyar fiatal halt meg az ukrajnai háborúban

Magyar fiatal halt meg az ukrajnai háborúban 

A „Nemo” hívójelű fiatal magyar önkéntes volt.
Jön az orosz hadiadó, nincs pénz a háborúra

Jön az orosz hadiadó, nincs pénz a háborúra 

Trump most Ukrajnára koncentrál majd.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo