Díjköteles gyorsforgalmi utak Magyarországon

Hazánkban, ahogyan a legtöbb európai országban is, a gyorsforgalmi úthálózat jelentős részének használata díjköteles. Ennek praktikus oka, hogy az autópályák és autóutak fenntartása a kiterjedt infrastruktúra és a szigorúbb biztonsági előírások miatt lényegesen magasabb, mint a hagyományos úthálózaté. Cikkünkkel a magyarországi díjköteles útszakaszok közötti eligazodást szeretnénk megkönnyíteni.

Hamarabb hazhozná az uniós pénzeket egy Tisza-kormány, mint az Orbán-kormány?
Maradt még szövetségese Magyarországnak Európában?

Online Klasszis Klub élőben Szent-Iványi Istvánnal!
Vegyen részt és kérdezze Ön is a neves külpolitikai szakértőt!

2025. július 30. 15:30

A részvétel ingyenes, regisztráljon itt!

Díjköteles útszakaszok

Hazánkban a díjköteles autópályák története 1996-ban kezdődött, az M1-es újonnan átadott Győr-Hegyeshalom szakasz lett ekkor fizetős. A díjszedés a rendkívül körülményes fizetőkapus megoldással valósult meg, amelyet a következő években több ilyen útszakasz követett. Végül a rugalmasabb matricás rendszer 1999-től folyamatosan felváltotta a korábbit.

Általánosságban kijelenthető, hogy a határok felé tartó autópályák (M1, M2, M3, M5, M6, M7) mindenhol díjkötelesek, ahogyan az ezekről leágazó legtöbb két számjeggyel jelölt gyorsforgalmi út is. Megyei matrica vásárlásánál mindenképpen érdemes figyelembe venni, hogy azok a megye határain kívül is érvényesek az első lehajtóig.

Legutóbb díjkötelessé tett utak

A gyorsforgalmi úthálózat folyamatos bővülésével a díjköteles útszakaszok is egyre hosszabbá válnak. Legutóbb 2019. január elsejével történt változás, amikor az újonnan átadott M35-ös út és az ahhoz csatlakozó M4-es egy rövid szakasza lett díjköteles. A közeljövőben várhatóan az M4-es autópálya Üllőtől Abonyig megépült részeit és az M3-ast Egerrel összekötő M25-ös gyorsforgalmi utat is csak matricával lehet használni.

Díjmentes útszakaszok

A díjfizetés alól mentesülő gyorsforgalmi utak jelentős része a főváros körül összpontosul. Ennek célja, hogy minél nagyobb számú autóst Budapest elkerülésére ösztönözzön, azonban az M0-s használata nem teljes hosszában ingyenes. Az M5-ös és M4-es utak közötti, illetve az M3 és a Megyeri híd közötti szakaszokra nem érdemes matrica nélkül felhajtani. Viszont jó hír, hogy az M0-s észak-keleti szektorának tehermentesítését szolgáló M31-es jelű gyorsforgalmi út díjmentesen használható.

Az ország többi ingyenesen használható autópályájának egy részét a már említett újonnan átadott szakaszok képezik (M4, M25), míg másik részét olyan útszakaszok, amelyek egy később megvalósuló nagyszabású projekt már elkészült - gyakran köztes - részei. Ilyenek az M9-es autóút Kaposvárt elkerülő szakasza és a szekszárdi Duna-híd. Ide sorolható továbbá a Nagykőrös és Békéscsaba közé tervezett M44-es autóút már megvalósult 61 kilométeres szakasza, valamint a nagy forgalmat bonyolító - a tervezett M8-as autóút részét képező - Pentele híd.

A hazai gyorsforgalmi úthálózat fizetős és ingyenes szakaszainak teljes listája a hozzá kapcsolódó részletes térképpel elérhető az Autopalyamatrica.hu oldalon.

Véleményvezér

Hűtlen kezeléssel vádolja Pokorni Zoltán volt fideszes polgármestert utóda

Hűtlen kezeléssel vádolja Pokorni Zoltán volt fideszes polgármestert utóda 

Pokorni Zoltán annak idején kéz levágást ígért azoknak, akik lopnak.
Az Orbán-kormányt gyanúsítják a kárpátaljai templom elleni támadással

Az Orbán-kormányt gyanúsítják a kárpátaljai templom elleni támadással 

Orosz-magyar közös titkosszolgálati akció?
A kárpátaljai templom elleni támadás mögött az orosz titkosszolgálat is állhat

A kárpátaljai templom elleni támadás mögött az orosz titkosszolgálat is állhat 

Gyanús körülmények a kárpátaljai templom felgyújtási kísérlete körül.
Ursula elküldte a selyemzsinórt Orbán Viktornak

Ursula elküldte a selyemzsinórt Orbán Viktornak 

Az orbáni hintapolitikát megelégelték az európai nagyhatalmak.
Orbán Viktor megírná Brüsszel helyett az unió költségvetését

Orbán Viktor megírná Brüsszel helyett az unió költségvetését 

Drukkolunk Orbán Viktornak, hogy jobb költségvetést írjon Brüsszelnél.

Info & tech

Cégvezetés & irányítás

Piac & marketing


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo