Mérésekkel fejeződött be november elején az a "falvita", amely az M3-as autópálya bevezető szakaszánál a közlekedés zajának csökkentéséért folyt. Vajda Pál, városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes, zajszint mérést végzett a XV. kerületben, az M3-as autópálya bevezető szakasza mellett épült zajárnyékoló falnál. Az út városközpontba vezető szakaszán, a Tóth István utca és a Széchenyi utca között zajárnyékoló fal épült 2002-ben, több mint 300 méter hosszúságban. A Fővárosi Önkormányzat 2004-ben, a költségvetésben 55 millió forintot biztosított további zajárnyékoló fal építésére. A most épülő, több mint 400 méter hosszú és 4 méter magas kerítés mögött 20 decibellel csendesebb, mint az úttest felőli oldalán. A lakóházak síkjában 60 decibel alatti zajterhelés tapasztalható, míg az úttest mellett több mint 85 decibel a forgalom hangja. A megengedett határérték 65 decibel. A fal megépítésével jelentősen javult a környező lakosok életminősége - mondta el a helyszínen Vajda Pál.
Zajárnyékolás 55 millióból
Hangos vita csendesült el és teremtett lehetőséget rendhagyó matematikai feladat elvégzésére, arra, hogy hány forintból lehet 20 decibelnyi zajcsökkentést elérni?
Munkaerőpiac és demográfiai kihívások: hogyan támogatható az aktív 50-60+ korosztály munkaerőpiaci részvétele, és milyen gazdasági értékteremtő megoldásokra van szükség?
Klasszis Egészséggazdaság és Longevity Konferencia 2026
Vegyen részt Ön is!
Véleményvezér
Nagyot nőtt Zelenszkij népszerűsége
Zelenszkij úgy néz ki túlélte a korrupciós válságból fakadó népszerűségvesztést.
Két magyarországi régió is bekerült Európa legfejletlenebb térségeinek tízes TOP listájába
Kelet-Európa nagy lemaradásban.
Azon morfondírozik a világ, hogy nézhette be ennyire Trump az iráni háborút
Lehet, hogy a világ legértelmetlenebb háborújának vagyunk tanúi.
A 22 magyar borvidékből már 21-et megtámadott a halálos amerikai szőlőkabóca
Halálos járvány pusztít a magyar szőlőkben.