Mérésekkel fejeződött be november elején az a "falvita", amely az M3-as autópálya bevezető szakaszánál a közlekedés zajának csökkentéséért folyt. Vajda Pál, városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes, zajszint mérést végzett a XV. kerületben, az M3-as autópálya bevezető szakasza mellett épült zajárnyékoló falnál. Az út városközpontba vezető szakaszán, a Tóth István utca és a Széchenyi utca között zajárnyékoló fal épült 2002-ben, több mint 300 méter hosszúságban. A Fővárosi Önkormányzat 2004-ben, a költségvetésben 55 millió forintot biztosított további zajárnyékoló fal építésére. A most épülő, több mint 400 méter hosszú és 4 méter magas kerítés mögött 20 decibellel csendesebb, mint az úttest felőli oldalán. A lakóházak síkjában 60 decibel alatti zajterhelés tapasztalható, míg az úttest mellett több mint 85 decibel a forgalom hangja. A megengedett határérték 65 decibel. A fal megépítésével jelentősen javult a környező lakosok életminősége - mondta el a helyszínen Vajda Pál.
Zajárnyékolás 55 millióból
Hangos vita csendesült el és teremtett lehetőséget rendhagyó matematikai feladat elvégzésére, arra, hogy hány forintból lehet 20 decibelnyi zajcsökkentést elérni?
Véleményvezér
Magyarországon emelkedtek a legnagyobbat az ipari termelői árak, miközben a kormány szerint mi kapjuk a legolcsóbban az energiát az oroszoktól
Sok az ellentmondás a kormány által mondottakban.
Ismét egy lista, amelyben élen járunk, a kamuzás
A magyarok szerint mi kamuzunk a legtöbbet Európában.
Neves kormánypárti újságírók ellen rendelt el nyomozást a bíróság
Pornóval vádoltak egy katolikus teológust.
Hivatalos, tényleg vannak zebrák az Orbán Viktorhoz köthető birtokon
A kormány honlapja szerint összesen négy zebra érkezett Magyarországra.
