Az Autolib nevű hálózat a párizsi polgármester, Bertrand Delanoë által 2007-ben életre hívott Vélib biciklikölcsönző rendszer sikerére építkezik. A kéthónapos próbaidő alatt a párizsiak négy és nyolc euró (1200-2400 forint) közötti összegért próbálhatják ki egy fél órára a környezetbarát kocsikat - olvasható a BBC brit közszolgálati tartalomszolgáltató internetes oldalán.
A rendszer használatának éves előfizetési díja később 144 euró (43 ezer forint) lesz, az egyes kölcsönzésekkor pedig tíz eurót (3000 forint) kell fizetni. Az autókat a városvezetés által kiválasztott Bolloré francia nagyvállalati csoport fogja biztosítani, a kis méretű, buborékformájú kék járműveket pedig a Ferrarik és Maseratik megálmodójaként ismert Pininfarina olasz autótervező cég fogja gyártani. (Németország az elektromos autók vásárlásával összefüggő állami támogatások uniós szintű szabályozását javasolja a támogatási verseny elkerülése érdekében.)
A GPS-szel felszerelt kocsik végsebessége 130 km/h, egy töltéssel 250 kilométert tudnak megtenni, az elemek újratöltése pedig átlagosan négy órát vesz igénybe. A próbaüzem ideje alatt 66 darab négyüléses jármű kerül forgalomba, amelyeket 33 töltőállomáson lehet kikölcsönözni.
Delanoë reményei szerint 2012 végére az Autolib flottája háromezresre fog duzzadni, és emellett városszerte - beleértve a külvárosokat is - több mint ezer önkiszolgáló állomáshely fogja várni a környezettudatos párizsiakat. Az autókat emellett online, vagy telefonon is ki lehet kölcsönözni, és a parkolóhelyek is előre lefoglalhatóak lesznek. "Arról szeretnénk meggyőzni az embereket, hogy autótulajdonos helyett, inkább autóhasználók legyenek" - mondta Morald Chibout, a rendszer vezérigazgatója. A párizsi polgármester nem titkoltan szabályos háborút hirdetett a magántulajdonban lévő autók ellen: az eddigi hivatali ideje alatt kiépített busz- és kerékpársáv hálózat valódi átok az autósoknak. (A hazai villanyautó gyártás jövőjéről biztató és lelombozó hírek egyaránt napvilágot láttak.)
