Az Európai Unióban negyedikként lett Magyarországnak elfogadott fejlesztési terve, s ugyancsak negyedikként készült az ország a konkrét terveket tartalmazó operatív programmal is. A kiemelt projektekről egyedüliként Magyarország döntött ez évben az unióban, a többi 26 országban még nem született ilyen jellegű döntés 2007-ben. (Az Új Magyarország Fejlesztési Tervben kiírt pályázatokra mintegy 6.000 jelentkezés érkezett be, 2.400 nyertest már kihirdettek, és elkezdődtek a kifizetések, elsősorban a kis- és középvállalkozások számára.)

A nyugat-dunántúli régióról szólva elmondta, hogy az idén 174 milliárd forint értékű projekt nyert elfogadást és támogatást, amik közül kiemelkedik a 19 nagy jelentőségű közlekedésfejlesztési - közúti és vasúti - program. Az alsóbbrendű utak korszerűsítését, fejlesztését harminc kisebb projekt tartalmazza. Molnár Csaba megítélése szerint az alsóbbrendű utak jövőre akár már el is készülhetnek. A főutak, autópályák építése azonban csak jövőre kezdődhet, mert hosszadalmas az előkészítés, ráadásul a kisajátítások, illetve a földterület-vásárlások is időigényesek.

A legjelentősebb vasútfejlesztés a régióban Szombathely és Sopron között valósulhat meg. Ennek jelentősége abban áll, hogy a modern, kényelmes személyszállítás feltételeinek megteremtése mellett az észak-déli tengelyt, a Balti-tenger és az Adria közötti összeköttetést logisztikai vonatkozásban Magyarország át tudja venni Ausztriától, ami  jelentős bevételeket hozhat a régiónak és az egész országnak. (A Nagy Phare könyv megjelenésével és egy konferenciával végleg lezárult a Phare program többéves magyarországi története.)

Már elkezdődtek a kifizetések

A Nyugat-dunánátúli Regionális  Fejlesztési Tanács az idén 12 pályázatot írt ki, egyebek mellett oktatási intézmények fejlesztésére, turisztikára, szálláshely-bővítésre. Két pályázat beadási határideje már le is járt, ezek önkormányzati akadálymentesítése és kerékpárút-fejlesztésre irányulnak.

A 2007-2008-ban aktuális I. Nemzeti Fejlesztési Terv kifizetései terén az unióban negyedik Magyarország, a hazánkkal együtt csatlakozott tíz uniós tagállam közül pedig az első. Közel húszezer projekt kapott támogatást 708 milliárd forint értékben, s 544 milliárd forintot már kifizettek csaknem 16 ezer projektre. (Jelentősen könnyebbé vált az Új Magyarország Fejlesztési Terv keretében támogatott pályázatok kezelése. Az NFÜ elképzelései szerint ezáltal gyorsulnak a kifizetések, valamint átláthatóbbá válik a projekt nyomon követése.)