A Stadler Bussnang AG és a Magyar Államvasutak Részvénytársaság 2005. augusztus 15-én 30 FLIRT típusú villamos motorvonat szállításáról írt alá szerződést további 30 szerelvényre vonatkozó opcióval. A megrendelés részét képezi a szerelvények 30 éves futamidejű karbantartási szerződése is. A szerződésben foglalt feladatok hatékony megvalósítása érdekében a Stadler Rail Group magyarországi leányvállalatot alapít, amely 2005. december 1-én kezdi meg működését. A Stadler Hungary Kft. néven bejegyzésre kerülő társaság ügyvezető igazgatói feladatait Dunai Zoltán látja el. Az új leányvállalat fókuszában a MÁV számára szállítandó FLIRT motorvonatok szállításáról szóló szerződés megvalósításának támogatása, különösen a magyarországi beszerzések és végszerelés vonatkozásában, a pusztaszabolcsi karbantartó központ felépítése, valamint további potenciális magyarországi projektek kidolgozása áll.
Stadler-leány Magyarországon
Leányvállalatot alapít Magyarországon a Stadler Rail Group. Az előzmény, hogy a Stadler és a MÁV augusztusban kétszer 30 FLIRT típusú villamos motorvonat szállításáról írt alá szerződést.
Mi vár a magyar befektetőkre ősszel?
Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac?
Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról és az ingatlanbefektetésekről?
Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest
Véleményvezér
Átlagosan 7 millió forintot buktak a nyugdíjasok az Orbán-kormány idején
Csak a propaganda szintjén jártak jobban a nyugdíjasok az elmúlt 15 évben.
Véget ért az oroszok különleges hadművelete Ukrajnában, immár igazi háborúra állnak át
A civilek öldöklése háborús bűncselekmény.
Szijjártó Péter volt külügyminiszter mélyen belenyúlt a zsírosbödönbe
Szerette a volt külügyminiszter a luxust.
Mulatságba fordult a magyar focibajnokság közvetítési jogának aukciója, senki nem jelentkezett
A politikusok, fene nagy étvágyukban, a sportot is bekebelezték.
