Ezzel szemben a 6000 kilométer alatti, gyakorlatilag új autók piacán már egészen más trendek rajzolódnak ki. Itt a klasszikus, korábbi generációs modellek helyett a modernebb, jellemzően crossover és SUV kategóriába tartozó típusok dominálnak. A lista élén a Citroën C3 áll mivel a modell szélesebb vásárlói réteg számára is elérhető alternatívát kínál. A mezőny további szereplői a Peugeot 2008 és 3008, valamint a Renault újabb modelljei, ami egyértelműen a magasabb kategóriájú, modernebb konstrukciók felé történő elmozdulást jelzi.

Az árszintek is jól tükrözik ezt a különbséget: míg a belépő modellek esetében 6–7 millió forint az átlagár, addig a crossoverek és SUV modellek már jellemzően 8–9 millió forintos sávban mozognak, a nagyobb, magasabb felszereltségű modellek pedig akár a 12–15 millió forintos árszintet is elérik. A futásteljesítmény ezeknél az autóknál minden esetben minimális, jellemzően néhány száz kilométer, ami azt jelenti, hogy ezek a járművek műszaki értelemben még újként jelennek meg a piacon.

“A használtautó-piacon összességében csak minimális elmozdulás látható az előző évhez képest a francia autókat tekintve. A márkák közötti erőviszonyok finoman átrendeződtek: a Peugeot erősödni tudott, részben a Citroën modellek rovására, miközben a Renault Mégane továbbra is stabilan őrzi vezető pozícióját. Az újautó-piacon ezzel szemben érdekesebb folyamatok zajlanak. A Citroën látványos eredményt ért el az új C3 crossoverrel, amelynek sikere mögött elsősorban a kedvező, szélesebb vásárlói réteg számára is elérhető árszint állhat. A francia márkák népszerűsége a használtautó-piacon továbbra is a kedvező ár-érték arányra, az egyszerűbb konstrukcióra és a fenntarthatóbb üzemeltethetőségre vezethető vissza, míg az újautó-piacon a versenyképes árazás és az importőri akciók együttesen teszik vonzóvá ezeket a modelleket “ – tette hozzá Koralewsky Márk, a használtautó.hu vezetője.