A tárcavezető szerint két lehetőség volt: vagy a magyar állam finanszírozásában folytatódik a beruházás – a korábbi kormány ezt választotta volna – vagy lezárják a jelenlegi kivitelezővel, és egy új „fair, transzparens” közbeszerzési eljárást írnak ki, amelyben az uniós források ismét elérhetővé válnak. A Tisza-kormány ez utóbbit választotta.

Vitézy Dávid hangsúlyozta: a sajtótájékoztatót követően levélben értesíti a V-Hidat arról, hogy a Déli körvasút beruházását felfüggesztik, a kivitelezőnek a munkaterületet el kell hagynia. A félbehagyott munkák lezárásáról gondoskodniuk kell, de a továbbiakban munkát nem végezhetnek, és el kell számolniuk a náluk levő 57 milliárd forintnyi előleggel – tette hozzá a miniszter.

Jelezte: ezt követően megkezdik a szerződés megszüntetéséhez, majd pedig az újratendereztetéshez vezető folyamatot.

Vitézy Dávid tájékoztatása szerint a körvasút-beruházás jelentős időre félbehagyottan meg fog állni. Mint mondta, ennek ideje attól is függ, hogy a V-Híd hajlandó lesz-e együttműködni az eddig elvégzett munkák felmérésében és dokumentálásában, valamint a tárca által megbízott lebonyolító mérnökkel és mérnökszakértőkkel.

A miniszter ismertette a kormány döntését arról, hogy ő kapta feladatul az uniós források megmentését, tehát a beruházás felfüggesztését, új közbeszerzés indítását a MÁV közreműködésével, az újratendereztetést, valamint azt, hogy érvényesítsék az állam minden polgári jogi igényét az érintettekkel szemben. Jelezte: büntetőfeljelentést is tesznek, mert tiltott versenysértő közbeszerzési megállapodás és költségvetési csalás gyanúja is felmerül.