Gyakori, hogy egy autó egy adott országban megsérül, olcsón megjavítják, majd külföldön eladják.

A carVertical autóipari adatelemző cég azt vizsgálta, hogy a Magyarországon ellenőrzött autók közül hány szenvedett súlyos károkat a múltban, beleértve azokat a járműveket is, amelyeket a biztosítók gazdasági totálkárosnak minősítettek.

Nem ritkák a súlyosan sérült autók a használt autó piacon

A tanulmányból kiderül, hogy a Magyarországon ellenőrzött összes sérült autó 1,8 százalékánál a rögzített kárérték elérte vagy meghaladta a jármű piaci értékének 50 százalékát. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy egy alsó-középkategóriás modellnél, például egy Daciánál, Renault-nál vagy Peugeot-nál is több ezer euróra rúghat a kár, míg egy prémium márkánál, mint a BMW vagy a Mercedes-Benz, a javítás költsége könnyen elérheti a több tízezer eurót.

Ugyanakkor a Magyarországon ellenőrzött sérült járművek 90,7 százalékánál a kárérték nem érte el a jármű értékének 20 százalékát, ami arra utal, hogy a rögzített sérülések többsége viszonylag csekély mértékű volt. Ennek ellenére továbbra is fennáll a veszélye annak, hogy a használt piacon súlyosan sérült járművel találkozunk.

Egy ilyen súlyosan sérült autó javítása sok esetben gazdaságilag nem indokolt, ami arra ösztönzi a tisztességtelen eladókat, hogy olcsó, gyenge minőségű alkatrészekkel végezzék el a javítást, és eltitkolják a jármű valódi történetét a vásárlók elől.