A magyarországi alkatrészgyártó üzemmel is rendelkező gyár 2004-es árbevétele meghaladta a 27 millió eurót. A japán óriás sikereihez nagyban hozzájárult a magyarországi üzem is. A terveknek megfelelően Ercsiben augusztusra elkészült az új üzemcsarnok, amelyben raktárterületek kaptak helyet. A jelentős létszámbővülés miatt a szociális helyiségeket, öltözőket, zuhanyzókat is az új épületszárnyban alakítottak ki. A 300 dolgozót foglalkoztató vállalat három évvel ezelőtt települt a hatos út mellé, ahol a sorozatgyártás 2002-ben kezdődött. Az Ercsiben gyártott Musashi alkatrészek, lengőkarok, gömbcsuklók és vezérmű tengelyek ma már megtalálhatók a lengyel Fiatban, a Hondában, a Rover, a LandRover és a General Motors autóiban, a Daimlerekben és Audikban egyaránt.
Lengőkar, gömbcsukló és vezérmű tengely Ercsiből
Sikeres évet zárt a japán központú multinacionális cég, a Musashi. Ehhez szüksége volt az Ercsiben 2002 óta folyó alkatrészgyártásra.
Mi történik, ha egy vállalatnak már nemcsak a munkaerő, az energia vagy a finanszírozás elérhetőségével, hanem a víz tartós hiányával is számolnia kell? Ki fizeti meg az alkalmazkodás árát?
Ne csak olvasson a problémáról – legyen ott, ahol a megoldásokról beszélünk!
Klasszis Fenntarthatóság 2026 Konferencia
2026. november 5.
Véleményvezér
Többé nem lehet csak úgy titkolni a fizetéseket: a kis cégeknek is lépniük kell
A legtöbb kkv-vezető úgy legyint a bértranszparenciára, mint valami multis adminisztrációra, ami majd valahol 100 főtől kezdődik.
Putyin egy NATO tagállam megtámadását fontolgatja
Az amerikai hírszerzés feje fontos ügyben ment személyesen Moszkvába.
Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült
Magyar Péter Paksra hívta a parlamenti pártok elnökeit.
Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek
Tragikus véget ért egy ukrajnai hős sorsa.
Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan
Törökország döntő fontosságú fegyvereket ad el Ukrajnának.