A magyarországi alkatrészgyártó üzemmel is rendelkező gyár 2004-es árbevétele meghaladta a 27 millió eurót. A japán óriás sikereihez nagyban hozzájárult a magyarországi üzem is. A terveknek megfelelően Ercsiben augusztusra elkészült az új üzemcsarnok, amelyben raktárterületek kaptak helyet. A jelentős létszámbővülés miatt a szociális helyiségeket, öltözőket, zuhanyzókat is az új épületszárnyban alakítottak ki. A 300 dolgozót foglalkoztató vállalat három évvel ezelőtt települt a hatos út mellé, ahol a sorozatgyártás 2002-ben kezdődött. Az Ercsiben gyártott Musashi alkatrészek, lengőkarok, gömbcsuklók és vezérmű tengelyek ma már megtalálhatók a lengyel Fiatban, a Hondában, a Rover, a LandRover és a General Motors autóiban, a Daimlerekben és Audikban egyaránt.
Lengőkar, gömbcsukló és vezérmű tengely Ercsiből
Sikeres évet zárt a japán központú multinacionális cég, a Musashi. Ehhez szüksége volt az Ercsiben 2002 óta folyó alkatrészgyártásra.
Mi vár a magyar befektetőkre ősszel?
Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac?
Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról és az ingatlanbefektetésekről?
Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest
Véleményvezér
Átlagosan 7 millió forintot buktak a nyugdíjasok az Orbán-kormány idején
Csak a propaganda szintjén jártak jobban a nyugdíjasok az elmúlt 15 évben.
Véget ért az oroszok különleges hadművelete Ukrajnában, immár igazi háborúra állnak át
A civilek öldöklése háborús bűncselekmény.
Szijjártó Péter volt külügyminiszter mélyen belenyúlt a zsírosbödönbe
Szerette a volt külügyminiszter a luxust.
Mulatságba fordult a magyar focibajnokság közvetítési jogának aukciója, senki nem jelentkezett
A politikusok, fene nagy étvágyukban, a sportot is bekebelezték.