Függetlenül attól, hogy az eladást minden erővel támadja az ellenzék, az üzleti szféra  minden erővel arra összpontosít, hogy befejeződjék a Budapest Airport Rt. privatizációja. A rekordösszegűnek ígérkező bevétel kilenc pályázó valamelyikétől érkezhet majd a magyar állam számlájára. Az bizonyos, hogy a vásárlási szándékkal fellépő - azaz pályázó - cégek, csoportok minden módon jó színben kívánják feltüntetni magukat. Az sem véletlen, hogy fontos forgalmi adatokkal látta el a Piac  & Profitot a  londoni BAA. A világ vezető repülőtér-üzemeltetője azt hozta nyilvánosságra, hogy júliusban 21,1 százalékkal nőtt a forgalom a BAA által üzemeltetett három londoni légikikötő és Budapest közötti forgalom.  Több mint 63 ezren utaztak a londoni Heathrow, Gatwick és Stansted, illetve a ferihegyi repülőtér között idén júliusban. Ugyanez a szám még csak 52 ezer volt 2004 júliusában. Az elmúlt 12 hónapban jelentősen megélénkült a forgalom a két európai főváros között. Az összesített utasszám a 2003 júliusa és 2004 júliusa közötti 465 ezerről 579 ezerre emelkedett az elmúlt 12 hónapban, ami 24,6 százalékos növekedés.  Andrew Jurenko, a BAA International vezérigazgatója a növekedéssel kapcsolatban kijelentette: "Az adatok azt mutatják, hogy mindhárom szegmensben, a menetrendszerinti, charter és fapados járatokon folyamatos a növekedés. Mindez azt jelenti, hogy az üzleti és turisztikai célú utazások egyaránt emelkedő tendenciát mutatnak Budapest és London között".