A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium a múlt év július 30-án hirdette ki győztes ajánlattevőként az M6 Duna Autópálya Konzorciumot. A kezdetektől PPP konstrukcióban hirdették meg az M6-os autópálya építésérét, s 2004. január végén ennek megfelelően írták ki a pályázatot. Az építkezés velejárója, hogy február 10-én elhelyezhették az alapkövét, s így teljesen hivatalosan is kezdetét vehette a beruházás.
A konzorcium német tagja - a Bilfinger Berger BOT GmbH - Németország második legnagyobb építőipari konszernjének egyik tagvállalata, a PPP projektek tekintetében világszerte vezető szerepet tölt be. Az üzemeltetésen illetve díjszedésen alapuló közlekedési létesítmények területén olyan beruházásokat bonyolított le, mint az ausztráliai Sydney-beli "Cross City" alagút, a Trave folyó alatti alagút a németországi Lübeckben, vagy a bangkoki gyorsforgalmi út Thaiföldön. A Bilfinger Berger AG 2003-ban 6 milliárd eurós árbevételt ért el és 50 000 embert foglalkoztatott. A konzorciumot alkotó osztrák cégek közül - a Porr Infrastruktur GmbH - a Porr csoport része, amely 120 évvel ezelőtti megalapítása óta Ausztria második legnagyobb építési vállalkozásává fejlődött. A széleskörű műszaki tapasztalatok - elsősorban az útépítések területén - a céget az egyik piacvezetővé tették Ausztriában és a szomszédos országokban. A Porr Infrastruktur GmbH és a Porr vállalatcsoport PPP kezdeményezéseit elsősorban nagy infrastrukturális beruházások befektetési tevékenységére, mint szállítási projektek, hulladékvíz-kezelő telepek és hulladékfeldolgozási feladatok megvalósítására koncentrálja. A Porr konszern 2003-ban 2 milliárd euró körüli árbevételt ért el és mintegy 10 000 embert foglalkoztatott. Az M6 Duna Autópálya Konzorcium másik osztrák vállalta a Swietelsky International GmbH, a Swietelsky csoport tagja, amely 1936-os alapítása óta Ausztria egyik legnagyobb építőipari vállalkozása. Kulcsfontosságú nemzetközi munkái többnyire az út- és vasútépítés területén valósulnak meg. A cég - leányvállalatai révén - a térség számos országában van jelen: Németországban, Lengyelországban, Szlovéniában, Szlovákiában, Horvátországban, Csehországban és különösen Magyarországon. A Swietelsky cég 2003-ban 580 millió eurós árbevételt ért el és 3400 embernek adott munkát. A magyar fiókvállalat - a Swietelsky Építő Kft. - meghatározó szerepet játszik a hazai piacon, hiszen olyan projekteket valósít meg, mint az M4-es autópálya Vecsés-Üllő elkerülő szakasza.
Az M6 Duna Koncessziós Részvénytársaságot a konzorcium tagjai az M6 projekt 22 esztendős koncessziós időszaka alatti beruházási és közútkezelői feladatok ellátásának céljaira hozták létre. Az M6 Duna Koncessziós Rt. a terveztetés, építtetés, üzemeltetés, fenntartás, felújítás feladatainak tesz eleget. A koncessziós időszak lejártának közeledtekor a koncessziós társaság fel fogja újítani a létesítményt, majd visszajuttatja a magyar államnak.
