Úgy tűnik, a németek száguldozhatnak tovább

A német konzervatívok ellenzik a sebesség korlátozását az autópályákon, sőt enyhítenének a károsanyag-határokon. A Zöldek a tüdőgyógyászokra hivatkozva veszélyesnek tartják a terveket.

Világrendek átalakulása
Befektetési stratégiák a globális változások viharában

Klasszis Befektetői Klub Bendarzsevszkij Anton nyitóelőadásával
és más neves szakértőkkel!

2025. szeptember 30. 16:30

Jelentkezzen most!

A felmérések szerint a német autósoknak mintegy a fele ellenzi, hogy korlátozzák a sebességet az autópályákon, míg a másik fele egyetértene azzal, hogy – az uniós gyakorlathoz hasonlóan – Németországban se lehessen 130 km/óránál gyorsabban hajtani.

Kép: Pixabay

Andreas Scheuer, a bajor CSU-hoz tartozó közlekedési miniszter azzal érvelt, hogy összesen 7.640 kilométernyi autópálya-szakaszon van sebességkorlátozás – a többi, kereken 18.000 km-en nincsen, de a gyorshajtás miatti balesetek száma európai összehasonlításban igen alacsony. A pályákon 2017-ben 409 ember vesztette életét, többségük gyorshajtás miatt. A miniszter, nemkülönben Markus Söder bajor kormányfő szerint „a Zöldek ideológiájának kérdéséről van szó”, azok nézetével ellentétben a korlátozás nem hozna érdemi eredményt a környezetvédelemben.

A konzervatívok ráadásul azt javasolják, enyhítsék a járművek károsanyag-kibocsátására

Az autógyártók nyakára lépne Brüsszel
Az új személyautók esetében 37,5 százalékkal, míg a könnyű haszongépjárművek esetében 31 százalékkal kell leszorítani az átlagos szén-dioxid-kibocsátást 2030-ra a 2021-es szinthez képest - állapodtak meg hétfőn az Európai Unió (EU) társjogalkotó intézményei.
vonatkozó előírásokat. A jelenleg érvényes normák következtében egy sor német nagyvárosban betiltották régebbi dízel-autók behajtását a belső övezetekbe és erre egyre több településen kerül sor. Következésképp visszaesett a dízel-kocsik eladása és a németek szabadulni próbálnak ilyen járműveiktől, mert már a csak néhány éveseket is érintheti a behajtási tilalom.

Meglepetésre 100 német tüdőgyógyász (a szakma 4.000 művelője közül) nyilatkozatot adott ki, amelyben támogatják a CDU/CSU fenti törekvését. Szerintük felül kell vizsgálni az uniós és a német normákat, mert azok túl szigorúak, a valóságban a kocsik által kibocsátott nitrogén-oxid veszélyét eltúlozzák.

Külföldi kollégáik válasza gyorsan megérkezett. Az Európai Tüdőgyógyászok Társasága valamint a 70.000-es tagságú nemzetközi szakszövetség nyilatkozatban mondott ellent. Véleményük szerint egyértelműen bizonyított, hogy a nagy mértékben a járműközlekedés okozta légszennyezés évente 4,2 millió ember halálához vezet, ezért semmi indok nincs az uniós és a német normák csökkentésére.

(Forrás: Frankfurter Allgemeine Zeitung, Der Spiegel)

Véleményvezér

Török Gábor előkapott egy dokumentumot, amikor Orbán Viktor egy politikustársa nemi identitásán élcelődött

Török Gábor előkapott egy dokumentumot, amikor Orbán Viktor egy politikustársa nemi identitásán élcelődött 

Elfajzott-e a Fidesz, ez a kérdés uralja a közbeszédet.
Orbán Viktor patrióta barátja egyszerűen lelőtte volna az Észtországba behatoló orosz vadászgépeket

Orbán Viktor patrióta barátja egyszerűen lelőtte volna az Észtországba behatoló orosz vadászgépeket 

A cseh miniszterelnöki szék várományosa váratlanul kemény oroszellenes gondolattal állt elő.
Orbán Viktor és Hadházy Ákos háborúja új szintre emelkedett

Orbán Viktor és Hadházy Ákos háborúja új szintre emelkedett 

A harang, mint fegyver?
Ordító különbség a meggy árában idehaza és szomszédunknál

Ordító különbség a meggy árában idehaza és szomszédunknál  

Több mint kétszerese nálunk egy kiló, mint a szlovák Lidlben. 
Megdöbbent a világ, hogy ki Charlie Kirk gyilkosa

Megdöbbent a világ, hogy ki Charlie Kirk gyilkosa 

Érdemes újragondolni előítéleteinket.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo