A GRSP Magyarország Egyesület (Global Road Safety Partnership - Partnerség a Közlekedésbiztonságért) 2007 októberében országosan két felmérést is készített a biztonsági öv használatáról. Az egyik az autósok megfigyelésén alapult, és a tényleges övhasználatot mérte autópályán, lakott területen belül és kívül. A másik, megkérdezéses vizsgálat az övhasználati szokások mellett az öv nélkülözésének okait is kutatta. A két módszerrel kapott eredmény az övhasználat arányait tekintve jelentős, mintegy 15-20 százalékos eltérést mutat.

Hátul csak minden ötödik

A megfigyeléses felmérés alapján az első üléseken átlagosan az utasok 67 százaléka használja a biztonsági övét. Az elöl ülők leginkább az autópályákon kötik be magukat (71%), míg lakott területen belül csupán 61,5 százalékuk használja az övét. A hátsó ülésen utazók övhasználatának aránya lényegesen rosszabb. A hátul ülők lakott területen belül mindössze 17, míg az autópályán 24,3 százalékban használják a biztonsági övet. "Hazánkban még nem tudatosult kellőképpen sem a hátsó övek használatának kötelező volta, sem pedig szükségessége. Sajnos igen kevesen tudják, hogy egy baleset során gyakran a bekötetlenül utazó okoz súlyos, sokszor halálos sérülést a többi utasnak" - mutat rá Bérces Ágota, az egyesület elnöke.

250 halál

A kérdőíves felmérés során a megkérdezettek az övhasználat mellőzését leginkább az utazás rövidségével (34%) és a feledékenységgel (26%) magyarázták. Az is kiderült, hogy a nők övhasználati aránya magasabb a férfiakénál - száz nőből tízzel több köti be magát, mint ellenkező nembeli társa. A fiatalabbak pedig gyakrabban csatolják be az övet, mint az idősebbek. A felmérés szerint a magasabb büntetési tételek és a szigorúbb ellenőrzések az övhasználatra kötelezettek jelentős részének (átlagosan 71%) szokásaira lennének hatással, míg a médiában látott, vagy ismerősi körben történt balesetek a megkérdezettek többségének szokásait legfeljebb rövid ideig befolyásolnák.

A hazai autósok övhasználata valójában súlyos mértékben elmarad a 80-90 százalékos nyugat-európai átlagtól. Ez azt jelenti, ha a magyarok ugyanekkora arányban csatolnák be magukat, akkor útjainkon évente 250-300 emberrel kevesebb halna meg autóbalesetben, mint jelenleg. Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. autópályáin korábban készült felmérés szerint a hátsó utasok halálozási aránya mintegy 60 százalékkal csökkenthető lenne a biztonsági öv használata esetén.