Kovács Ferenc elmondta, hogy a magyar vasutat használó cégnek minimum két magyar engedéllyel kell rendelkeznie. Az egyik a vasútvállalati tevékenységi engedély, a másik a pályahasználati engedély.
Eddig négy magántársaság adott be vasútvállalati tevékenység végzésére engedélykérést a Közlekedési Főfelügyelethez. Ezek elbírálása folyamatosan történik. A vasútvállalati engedély birtokában kérhető vasútvonal használati engedély a független pályakapacitás-elosztó szervezettől.
Kovács Ferenc nyomatékosította, hogy mindkét magyar engedéllyel rendelkeznie kell a cégnek a magyar vasúti pálya használatához és az engedélykérés sorrendje nem cserélhető fel. A helyettes államtitkár elmondta, hogy 2008-ig kell a teljes magyar vasúti pályahálózatot megnyitni a vasút liberalizációja keretében.
Egyötödét megnyitottuk vasúthálózatainknak
Magyarország európai uniós csatlakozását követően megnyitotta vasúthálózata pályakapacitásának 20 százalékát, így a megfelelő engedéllyel rendelkező cégek szállíthatnak a magyar vasúthálózaton – nyilatkozta Kovács Ferenc, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) helyettes államtitkára annak kapcsán, hogy a hatóságokhoz érkeznek az engedélykérések.
Mi jön az Orbán-korszak után?
Mit tud tenni a gazdasággal a Magyar-kormány?
Online Klasszis Klub élőben Pogátsa Zoltánnal!
Vegyen részt és kérdezze Ön is az ismert közgazdászt, szociológust!
Véleményvezér
Durva, a két nagy párt elképesztő mennyiségű delegáltat küldött a szavazatszámláló bizottságokba
Egy orrhosszal több szavazatszámlálót delegált a Tisza.
Döbbenet, kiugróan vezet Magyarország Európában a lakhatási költségek emelkedésében
A finneknél még csökkentek is az ingatlanárak, míg nálunk majd megháromszorozódtak.
Hatalmas különbségek Európában, melyik országnak mekkora a villamos energia függősége
Az iráni háború felértékelte a megújuló energiók szerepét.
