Ugyanis kiderült, hogy igenis állami beruházásokon is lehet éjjel-nappal és hétvégén is dolgozni, ha azt megszervezik. És ezzel megelőzhető az útépítéssel sajnos együtt járó közlekedési dugó. Ez a lépés – mármint az autópálya bevezető részének nyáron megkezdett felújításának a gyorsított befejezése – azért is volt fontos, mert így nem maradt idő azon mérgelődni, hogy ezzel párhuzamosan az egyetlen elkerülési lehetőséget jelentő budaörsi főutat (a mai 1-es illetve a régi 100-as folytatása) is félig lezárták, ugyancsak építkezés miatt. Ez utóbbi építkezés azonban várhatóan egészen szeptemberig eltart.

Ugyanezen a környéken lázas irodaház- és lakásépítések is folynak. Magántőkéből, magánszervezésben, és hihetetlenül gyorsan. Ugyanis nincs olyan szombat vagy vasárnap, illetve munkaszüneti nap, hogy ne dolgoznának a kivitelezők. Ráadásul a szomszédban élők tiltakozása sem volt igazán erőteljes, mert ilyenkor a viszonylag csendesebb munkafolyamatokat veszik sorra. S ezzel mindenki jól jár. Az építtető, mert időben megkapja, amit rendelt. A kivitelező, mert mehet a következő munkára. A munkások, mert ilyenkor dupla bért kapnak. S még a környéken élők is, mert hamarabb lesz teljes nyugalom.

Ezzel együtt, vagy ennek ellenére, a régi uniós tagállamok többségében érdekes kettősség tapasztalható ezzel kapcsolatban. Míg az útjavításokat szinte kizárólag éjszaka csinálják, és az este kirakott korlátozó táblák másnap reggelre el is tűnnek, a nagyobb építkezéseken tilos hétvégén illetve ünnepnap dolgozni, mert ezzel védik a munkavállalókat. A határidőket pedig valahogy mégis betartják…