„Aki velünk szerződik, az gyakorlatilag a bányával tárgyal, nem kell Egyiptomban intéznie semmit. Ez jelentős adminisztratív és üzleti kockázatot vesz le a vevők válláról” – emelte ki.
Generációs különbség egy elöregedő iparágban
A megállapodás külön figyelmet kapott az iparágon belül Noé Bálint életkora miatt is. A mindössze 31 éves üzletember egy olyan szektorban hozta tető alá a tranzakciót, ahol a döntéshozói pozíciókat jellemzően az ötven–hatvan év feletti korosztály tölti be. A kőiparban ritka a gyors generációváltás, a jelentős bányák és nagykereskedők többsége hosszú évtizedek óta változatlan tulajdonosi körrel működik.
„Ebben az iparágban a vezetők többsége második vagy harmadik generációs tulajdonos, így harmincegy évesen egy ilyen volumenű nemzetközi együttműködést végig vinni komoly szakmai visszaigazolás. Nem örökölt pozícióról van szó: végig jártam a ranglétrát, a kivitelezéstől a kereskedelemig, és ez a tárgyalások során is hitelességet adott” – mondta Noé Bálint.
Ár- és minőségelőnyök a köztes láncszemek kiiktatásával
A tulajdonosi integráció közvetlen gazdasági előnyökkel is jár. A köztes kereskedők kiiktatásával az árképzés átláthatóbbá válik, miközben a minőségellenőrzés már a kitermelés és a feldolgozás szintjén érvényesül. Az egyiptomi partner jelenleg több mint 400 munkavállalót foglalkoztat három műszakban, éves árbevétele eléri a 16 millió eurót, és folyamatban van egy 8–10 millió euró értékű, robotizált feldolgozóüzem fejlesztése is. Ez a kapacitás lehetővé teszi a nagy volumenű, egységes minőségű szállításokat a közép-európai piacokra.
Érdekességként Noé Bálint arra is felhívta a figyelmet, hogy a globális költségkülönbségek miatt még az európai prémium alapanyagok esetében is versenyelőny érhető el: „Minőségbiztosítási ellenőreink dolgoznak kinn Egyiptomban, akik kontrollálják a kitermelést a gyártást és a logisztikát, az európai kiszolgálást és gondolkodást biztosítják és a két cég fúziója által a két országban több mint 500 alkalmazottal tudják kiszolgálni az igényeket.”
A magyar cégcsoport jelenlegi teljesítménye megközelíti a 8 milliárd forintot, és a közös vállalat vezetése azt a célt tűzte ki, hogy a második üzleti év végére önmagában is elérje ezt a forgalmi szintet, immár a régiós piacokra támaszkodva.