A védett ár csak a benzinkutaknál vásárolt üzemanyagra érvényes, ami a fővárosi, állami cégnek több milliárdos többletkiadást okoz, ezért azonnal módosítani kell az üzemanyagrendeletet – erről írt Karácsony Gergely főpolgármester Facebook-oldalán.
Mi történik, ha egy vállalatnak már nemcsak a munkaerő, az energia vagy a finanszírozás elérhetőségével, hanem a víz tartós hiányával is számolnia kell? Ki fizeti meg az alkalmazkodás árát?
Ne csak olvasson a problémáról – legyen ott, ahol a megoldásokról beszélünk!
Klasszis Fenntarthatóság 2026 Konferencia
2026. november 5.
„Számomra nem opció sem a járatok számának csökkentése, sem az útvonalak rövidítése. Az utasok nem láthatják kárát egy felelőtlenül előkészített kormánydöntésnek. Két lehetőség marad. Vagy a BKV-buszok is beállnak a Mol-kutakra tankolni, okozva ezzel nem kis felfordulást, vagy a kormány úgy módosítja a rendeletét, hogy az a közösségi közlekedésre is vonatkozzon. Ez utóbbi lenne felelős is, észszerű is, lehetőleg azonnal” – fogalmazott Karácsony Gergely.
(MTI)
