Ki fizeti a dupla járulékot?

Az Allianz és az Aegon is felbukkant a hazai bankpiacon, véglegesítették a források elosztását az Új Magyarország fejlesztési tervben, továbbra sem tudni, hányan fizetnek majd minimálbér után dupla-járulékokat.

Munkaerőpiac és demográfiai kihívások: hogyan támogatható az aktív 50-60+ korosztály munkaerőpiaci részvétele, és milyen gazdasági értékteremtő megoldásokra van szükség?

Klasszis Egészséggazdaság és Longevity Konferencia 2026

Vegyen részt Ön is!

Részletek >>

Biztosítók a bankok között

A hazai bankok évek óta igyekeznek előretörni a biztosítási piacon. Most, úgy tűnik, a nagy biztosítótársaságok kedvet kaptak a visszavágásra: az Allianz és az Aegon szinte egy időben, alig néhány napos eltéréssel nyitja első, hitelintézeti szolgáltatásokat nyújtó fiókjait. Az előbbi csaknem teljes körű banki szolgáltatásokkal, az Aegon jelzáloghitelekkel "üzen hadat" a bankoknak - az új ügyfelek számára a BAR-lista sem kizáró feltétel - olvasható  a Népszabadságban.

Döntöttek a forráselosztásról

Magyarország 2007-2013 között a tervek szerint a fejlesztési források 45 százalékát fordítja nagyprojektekre és kiemelt beruházásokra, 25-25 százalékát egy- és kétfordulós pályázatokra, s 5 százalékát normatív támogatásokra - tudta meg a Világgazdaság, miután a kormány tegnapi ülésén véglegesítette az Új Magyarország fejlesztési tervet. Az uniós forrás és a hazai hozzájárulás együttes összege, 6943 milliárd forint, de természetesen ezt még az Európai Uniónak is jóvá kell hagynia.

Ki fizeti meg a dupla-járulékot?

A duplájára emelt járulék megfizetése alóli mentességet mintegy 83 500 adóalany kérelmezte, azt azonban az APEH egyelőre nem tudja megmondani, hány munkavállalót érintenek a kérelmek, mivel a bejelentéseket még nem sikerült feldolgozni. A megkérdezett bérszámfejtő irodák szerint talán az igazgatói, vezetői pozíciókban lévők ijedtek meg a leginkább, és a jövőben kifizetik a magasabb terhet - derül ki a Napi Gazdaságból.

Százötven Airbust vett Kína

Jacques Chirac kínai látogatása lendületet adott a kínai-európai gazdasági kapcsolatoknak. Ezalatt ugyanis Peking százötven A320-as repülőgépet rendelt az Airbustól és ötszáz teherszállító mozdonyt az Alstomtól. A repülőgépek gyártását a kínai Tianjuin-i gyárban bonyolítják le, a mozdonyok összeszerelését pedig a kínai Datonggal együttműködésben vállalta az Alstom. Az Airbus megrendelés 10 milliárd dollárról szól, az Alstom-é körülbelül 300 millióról - derül ki a Le Figaro-ból. 

Véleményvezér

Azon morfondírozik a világ, hogy nézhette be ennyire Trump az iráni háborút

Azon morfondírozik a világ, hogy nézhette be ennyire Trump az iráni háborút 

Lehet, hogy a világ legértelmetlenebb háborújának vagyunk tanúi.
Romániának semmi baja az ukránokkal

Romániának semmi baja az ukránokkal 

Románia nagy üzleteket köt Ukrajnával.
A 22 magyar borvidékből már 21-et megtámadott a halálos amerikai szőlőkabóca

A 22 magyar borvidékből már 21-et megtámadott a halálos amerikai szőlőkabóca 

Halálos járvány pusztít a magyar szőlőkben.
Kétpártrendszer felé halad az ország

Kétpártrendszer felé halad az ország 

Politikatörténeti különlegesség előtt áll Magyarország.
Sorban állás az ukránok drónjaiért

Sorban állás az ukránok drónjaiért 

Most már Ukrajna segíti Irán ellen az USA-t.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo