A Ryanair publikálta a második pénzügyi negyedévről szóló beszámolóját. Az árbevétel 5,48 milliárd euró volt, némileg felülmúlva az 5,45 milliárd eurós várakozást. Az adózott eredmény év/év alapon 20 százalékkal 1,72 milliárd euróra emelkedett, felülmúlva az 1,67 milliárd eurós elemzői konszenzust. Ebben a vártnál alacsonyabb költségek is szerepet játszottak.
Mi történik, ha egy vállalatnak már nemcsak a munkaerő, az energia vagy a finanszírozás elérhetőségével, hanem a víz tartós hiányával is számolnia kell? Ki fizeti meg az alkalmazkodás árát?
Ne csak olvasson a problémáról – legyen ott, ahol a megoldásokról beszélünk!
Klasszis Fenntarthatóság 2026 Konferencia
2026. november 5.
Az idei év egészére 207 millió utassal számol a légitársaság, míg korábban 206 millió volt a terv, bár a piac már eddig is 207 millióval kalkulált.
Oda vannak a turisták a fapados járatokért Fotó: Ryanair
Eközben nyártól drasztikusan csökkenti ausztriai járatkínálatát a Ryanair. Micael O’Leary, a fapados légitársaság vezérigazgatója szerint ezért teljes egészében az osztrák kormány a felelős. A kabinet korábban határozottan közölte, hogy az ír légitársaság által a leépítés elkerülésének feltételéül szabott követelések teljesítése kizárt.
Más fapados légitársaságok, mint például a Wizz Air, a Level és az easyJet, már teljesen bezárták bécsi bázisukat. A Wizz Air például szeptemberben közölte, hogy jövő március 15-ig számolják fel totálisan a bécsi bázist.