Híd építését javasolja a La Manche csatorna felett Boris Johnson. London polgármestere szerint azért van szükség a “csalagút” után hídra is Nagy-Britannia és Franciaország között, hogy a Brexit után ne gyengüljenek a gazdasági kapcsolatok.
Figyelem! Jelentősen módosulnak a cégekre vonatkozó ESG-előírások!
Alapjaiban változtathatja meg a cégek – nemcsak a nagyvállalatok, köztük a bankok és biztosítók, hanem a kis- és középvállalkozások (kkv) – működését, hogy a jövőben már olyan auditált (!) nem pénzügyi beszámolókat kell készíteni, ami nemzetközi szabványok alapján gyűjtött ESG-releváns adatokra támaszkodik.
Ne maradjon le, legyen naprakész az egyik legnagyobb horderejű kérdésben!
Johnson Theresa May kormányfő kíséretében vett részt a héten az Emanuel Macron francia elnökkel tartott csúcstalálkozón. A szélsőséges magatartásáról és ötleteiről ismert londoni polgármester korábban azt javasolta, hogy építsenek második alagutat a csatorna alatt országa és a kontinens között, de azután elvetette ezt a lehetőséget, mondván: ha a japánok tudnak korszerű technikájukkal ilyen hosszú hidakat építeni, akkor ezt a britek is meg tudnak alkotni egy 35 km-es hidat.
London polgármestere, Kép: Guardian
A találkozó után Johnson arról tweetelt, hogy megállapodtak a franciákkal: közös szakértői testületet állítanak fel, amely vizsgálja, milyen nagy projekteket tudnának közösen megvalósítani. “Gazdasági sikerünk a jó infrastruktúrán és a jó összeköttetésén múlik - tekintsük a csalagutat csak első lépésnek ezen az úton”, írta a polgármester.
Brexit: úgy lépnének ki a britek, hogy maradnának
Teljes körű hozzáférést kellene biztosítania az Európai Uniónak a belső piachoz a közösségből távozó Nagy-Britanniának az uniós tagság megszüntetése (Brexit) és az új viszonyrendszer kialakítása közötti átmeneti időre - vetette fel a Brexit-tárgyalásokért felelős brit miniszter és a pénzügyi tárca vezetője.
A brit sajtó az üggyel kapcsolatban emlékeztet Boris Johnson korábbi, sikeresnek nem mondható kezdeményezéseire. Hatvan millió euróból építették az Emirates légitársasággal kábeles kabin-pályát, amely azonban nem megfelelően kihasznált. Túl költségesként elvetették ötletét, hogy töltsék fel a Temze torkolatát és az ott létrehozott “Boris-szigeten” hozzák létre London új repülőterét. Ugyancsak kudarcot vallott azzal a kezdeményezésével, hogy “kert-hidat” építsenek a folyón a brit főváros nyugati részén. (Forrás: Guardian).
A független országgyűlési képviselő láthatóan igyekszik felülmúlni az általa feltárt lombkorona nélküli lombkoronasétány ügyet. Lehet most sikerült, mert a magyar pénzlopási kreativitás határtalan.
