„Tudom, mit jelent a Golf a Volkswagen és Wolfsburg számára. Éppen ezért nem volt könnyű döntés számunkra” – fogalmazott Thomas Schäfer, a német autóipari csoport tömegpiaci márkákért felelős vezérigazgatója abban a belső feljegyzésben, amelyet a Reuters is megismert.

Egyszerűen nem engedhetjük meg magunknak ezt a munkát jelenleg – tette hozzá.

A lépés rávilágít arra a pénzügyi nyomásra, amellyel Európa legnagyobb autógyártója küzd, miközben folytatja 100 000 munkahely megszüntetését és akár négy németországi üzem bezárását célzó terveinek megvalósítását.

A Volkswagen több mint egy évtizede nem látott mértékű negyedéves veszteségről számolt be, és ismét felszólította az érdekelt feleket – köztük a befolyásos szakszervezeteket –, hogy támogassák az átszervezési programot.

A belső feljegyzés szerint a wolfsburgi üzem – amely a cégcsoport alsó-szászországi ipari központjának meghatározó létesítménye, egyben a német autógyártási örökség jelképe – a költségcsökkentési célokhoz képest 300 millió eurós (336 millió dolláros) hiánnyal küzd.

Az üzem nincs azon létesítmények között, amelyeket bezárás fenyeget, ám a Volkswagen németországi tevékenységeire egyre nagyobb nyomás nehezedik a költségek csökkentése érdekében.

Feszültté vált a viszony az IG Metall szakszervezettel is, amely január 1-jétől sztrájkok indítását fontolgatja.

A munkavállalók felháborodását fokozta a cégcsoporthoz tartozó Audi azon döntése, hogy 4 milliárd dollárt fektet be egy új amerikai üzembe – ezt a lépést még az igazgatótanácsi jóváhagyás előtt, Donald Trump amerikai elnök egyik kampányrendezvényén jelentették be.