A keveset vagy alig használt járművek, illetve abroncsok kapcsán felmerül az a kérdés is, hogy takarékossági okokból lehet-e keverni a téli és nyári mintázatot? Hiszen, ha csak két abroncsot kell lecserélni, máris spóroltunk… A válasz nagyon határozott NEM!

A KLEBER előrejelzése szerint a minőségi négyévszakos gumiabroncsok szegmense 2015 és 2025 között kilencszeresére növekszik. A kiemelkedő növekedés egyik oka a klímaváltozás, az általánosan magasabb átlaghőmérséklet, és hogy az évszakok közötti egykori éles átmenet mára elhomályosult. Emellett a szabályozási környezet Európa több országában egyre szigorúbbá válik, ami előírja a megfelelő gumiabroncsok használatát.

A négyévszakos autógumi az 1970-es évek végén jelent meg, válaszul az autóvezetők szezonális gumiabroncs-problémáira. Az autósoknak a havas és jeges területeken minden évben váltaniuk kellett a nyári vagy „normál” abroncsok és a téli garnitúrák között, ami nagyszerűnek tűnt az abroncskereskedők számára, de bosszúságot okozott mindenki másnak. A Goodyear Tiempo autógumi volt az első egész szezonos modell a piacon, és később a gyártó ígéretet tett rá, hogy megszűnhet az évi kétszeri gumicsere.

Az országos akció immár nyolcadik éve hívja fel a figyelmet arra, hogy egy nem megfelelő abroncsszett miatt már városi tempónál is akár autóhossznyi különbség is lehet a fékútban. Ezen pedig életek múlhatnak.

2030-ra 9 milliárd ember fog lakni a Földön. Ennek az embertömegnek akkora fogyasztása lesz, annyi élelmet, energiát, fűtést, házépítést, használati cikkeket igényel, hogy ezeket bolygónk erőforrásaiból már képtelenek leszünk kielégíteni. Ha élhető és fenntartható világot akarunk, mindent újra kell hasznosítanunk, amit fel- és elhasználtunk.

Évről-évre egyre kevesebben váltanak nyári gumira a kánikula beköszöntével, ezzel párhuzamosan pedig egyre többen hagyják autójukon a téli gumit - derült ki a nonstopgumi és a Használtautó.hu közös felméréséből.

Átlagosan 68 ezer forintot költött új nyári gumi vásárlására a magyar autós idén, a legjobban a dél-koreai márkák fogytak. Az Automax elemzése szerint tavalyhoz képest 10 százalékkal bővült az eladás, ami egyben balesetmentesebb közlekedést hozhat: a gépjármű-tulajdonosok már nem várják meg, hogy tükörsima legyen az abroncs, akkor cserélnek, amikor az szükségessé válik.