Nagy nehezen találtam parkolóhelyet, igaz, messze attól, ahová megyek, na meg messze a parkolóórától. És persze késében vagyok (igaz, ez az én hibám), meg apróm sincs. Sebaj, gyorsan befutok a sarki üzletbe váltani. Heves ellenállás, ez nem pénzváltó. Az eladónak persze igaza van, úgyhogy inkább szidom a parkolási társaságokat, hogy az órák miért nem fogadják el a papírpénzt, vagy legalább miért nem telepítenek pénzváltó automatákat is a közelbe. És itt eszembe jut, amikor a lakosság fizetési fegyelmét bírálják. Én kérem szépen, nagyon szeretnék fegyelmezett lenni, de akkor sincs apróm. Ráadásul elment még öt perc az életemből, és most már egyáltalán nem érdekel a parkolóóra, csak az, hogy minél kevesebbet késsek a találkozómról.
Második forgatókönyv: volt apróm, be is dobtam, a cédulával visszasétáltam az autóhoz, beraktam a szélvédő mögé. Nyugodtan megyek a dolgomra. Csakhogy eltelt két óra, és a sajtótájékoztató még tart. Nahát, az előadó biztos nem kocsival érkezett. Már alig várom, hogy rohanhassak az autómhoz. Persze elkéstem, a kis piros boríték már ott díszeleg az ablaktörlő alatt. Ugye nem csak velem fordulnak elő hasonló esetek?

Mától viszont a PARKTEL használatával ezek a gondok megoldódnak, csak egy hívást kell kezdeményezni mobiltelefonunkról. Igaz, még csak a Budapesti Önkormányzati Parkolási Kft. (BÖP) által üzemeltetett parkolóhelyeken, vagyis a IX. és XIII. kerületekeben, a Nagykörúton, a Kiskörút, az Andrássy út, a Baross utca, az Üllői út és a Bajcsy-Zsilinszky út egy részén, illetve a Keleti pályaudvar környékén működik a rendszer.

Az i - Cell Kft. fejlesztette ki a világviszonylatban is korszerűnek számító intelligens rendszert a BÖP Kft. szakmai támogatásával. A parkolás megkezdésekor nem kell mást tenni, mint felhívni az adott zónához tartozó telefonszámot. A központ a hívást regisztrálja, de néhány csengetés után megszakítja. Ezután visszahívja az autóst, aki a hívás fogadásával elindítja személyes parkolóóráját. A parkoló ügyfél számára ezek a hívások ingyenesek, vagyis a parkolás ugyanannyiba kerül mintha csipkártyával, vagy készpénzzel fizettünk volna.

A parkolás befejezését szintén egy hívással (ugyanazt a számot kell hívni, amellyel az órát elindítottuk) jelezzük a központnak, ahonnan egy SMS-ben tájékoztatnak arról, hogy mennyi ideig tartott, mennyibe került a parkolás, és a rendelkezésre álló egyenlegről.
A PARKTEL rendszerbe való belépéshez csak a gépkocsi rendszámát és a mobiltelefonszámot kell megadni, és minimum 5000 forint befizetésével feltölteni a parkolási díj egyenleget. Az újabb feltöltéshez azonban már 1000 forint befizetése is elegendő. Miután egy autóhoz több telefonszám is rendelhető, így a család bármely tagja parkolhat a közös egyenleg terhére.

A PARKTEL-kártyát a parkolásüzemeltető cég kezeli, függetlenül a GSM szolgáltatók számlázásától. Az új szolgáltatást bárki azonos feltétellel veheti igénybe, függetlenül attól, hogy melyik mobilszolgáltatóval áll kapcsolatban.

A magyar cég által kifejlesztett rendszer használata egyszerű, kényelmes, és bizony a bevezetőben említett összes problémát megoldja. Ráadásul percre annyit fizetek, amennyit ott állt az autóm (ez a konstrukció egyszer már a mobilszolgáltatóknak is bevált!). Ráadásul szabadon bővíthető, így bármely fővárosi kerület, parkolási társaság csatlakozhat hozzá. Ezzel megvalósulhatna Budapesten az egységes parkolási rendszer: elég egy társaságnál regisztrálni magunkat, és bárhol parkolhatunk. Igaz, ez még csak utópia, de az ilyen irányú tárgyalások folyamatban vannak. Csak hát megint a politika! Pedig jó lenne, ha ez egyszer a különböző érdekeket az ésszerűség és a hatékonyság háttérbe szorítaná. Talán ha a rendszer használatával mérhetően javul az autósok fizetési fegyelme, elég hathatós érv lesz a ma még ódzkodó parkolási társaságok számára is.

Sőt, a rendszer a vidéki települések számára is elérhető - Veszprémmel például már komoly tárgyalásokat folytat az i-Cell Kft a használat átvételéről - akár közös bugyorban a fővárossal, akár külön-külön kezelve. Azért nem lenne rossz, ha egy országon belül akárhová autózva, könnyedén tudnék fizetni a parkolásért. Az adott zónára jellemző telefonszám alapján pedig könnyen beazonosítható, hogy melyik parkolásüzemeltető vállalatnak jár a díj.

Na jó, de ha mindenki ugyanannyit fizet a parkolásért, ki fizet a rendszer üzemeltetéséért? Az i-Cell Kft. másfél éves munka eredményeképpen saját költségén fejlesztette ki a PARKTEL-t, és az igénybevevő parkolási társaságok – jelen pillanatban a BÖP Kft. – használati díjat fizetnek a rendszerért. Ebben a konstrukcióban a Budapesti Önkormányzati Parkolási Kft. magára vállalta a parkolás végét jelző SMS küldésének költségét, ám ez megállapodás kérdése. A regisztráció során befizetett keretösszeg pedig egy elkülönült számlára kerül, ahonnan a Kft. az elparkolt forintoknak megfelelően hívja le a pénzt. Demszky Gábor Budapest főpolgármestere azt mondja:
- a mostani struktúrában a költségek nem haladják meg a hagyományos készpénzes beszedés, vagy csipkártyával történő fizetési rendszerhez kapcsolódó kiadásokat. De miután a parkolási díjnak nem az acélja, hogy az önkormányzat többletbevételhez jusson, néhány forintnyi ráfordítást is megér a lakosság kényelme.
Úgy legyen!