Egyelőre csak feltételezések vannak forgalomban, még mindig nem ismert pontosan, hogy miért zuhant ki fülkéjéből a Budapest-Berlin szerelvény mozdonyvezetője a június 1-jére virradó éjszaka.
Elterjedt a hír, hogy a 41 éves férfit nyitott sliccel találták meg, vélhetően vizelés közben esett ki a mozdony ajtaján. Hivatalos forrásból cáfolták az értesülést. Maik Brandenburger, a német mozdonyvezető szakszervezet szóvivője azonban a Focus című hírmagazin portálján pénteken megjelent beszámoló szerint megerősítette, hogy kollegái gyakran fordulnak ehhez a megoldáshoz.
"Semmi különleges nincs abban, hogy a mozdonyvezetők menet közben, a nyitott ajtón keresztül könnyítenek magukon" - mondta Brandenburger. A masiniszták elsősorban az egyszemélyes vezetésű járatokon alkalmazzák a "technikát". Éles kanyarokban, vagy olyan területen végzik el a dolgukat így, ahol éppen felújítják a vágányokat, és amúgy is lassítani kell - hangsúlyozta a szóvivő.
Nagyon kell sietniük, mert félpercenként meg kell nyomni az éberségi kapcsolót. Ha nem teszik, először fényjelzés, majd hangjelzés figyelmeztet, utána pedig a mozdony automatikusan lefékez. Éppen ezért nem végződött még nagyobb tragédiával a rejtélyes haláleset. A férfi egyedül volt a vezetőfülkében, és miután kizuhant, a vonat megállt. A holttestet a szerelvény mögött egy kilométerre találták meg.
