A kínálat több mint fele a középkategóriában koncentrálódik

2026 januárjában a meghirdetett személygépkocsik 35,6 százaléka tartozott a 2,5 millió forint alatti kategóriába, 28,9 százaléka 2,5–5 millió forint közé, 23,4 százaléka az 5–10 millió forintos sávba, míg 12,2 százaléka 10 millió forint feletti áron szerepelt a kínálatban. Az adatok alapján a kínálat több mint fele ma már a középkategóriában koncentrálódik. Az előző év azonos időszakához képest a 2,5 millió forint alatti kategória aránya 12,3 százalékkal csökkent. Ezzel szemben a 2,5–5 millió forintos sáv 7 százalékkal bővült, míg az 5–10 millió forintos kategória közel 16 százalékkal erősödött egy év alatt. 

A kínálati átlagár januárban 5,6 millió forint volt, ami az egy évvel korábbi adathoz viszonyítva 1,8 százalékos növekedést jelent.

A meghirdetett személygépkocsik közel fele, mintegy 50 040 darab benzinmeghajtású volt, míg a 42 250 dízelautó 41 százalékot képviselt a kínálatban. Az alternatív hajtású járművek részesedése továbbra is alacsonyabb, az elektromosok a kínálat 5,4 százalékát, a hibridek pedig 4,8 százalékát teszik ki. A Használtautó.hu kínálatában az előző év azonos időszakához viszonyítva az elektromos meghajtású autók száma 23,3 százalékkal, a hibrideké 15,5 százalékkal nőtt. Ezzel párhuzamosan a benzinmeghajtásúaké 1,9 százalékkal, a dízelmeghajtású autók száma pedig 5,1 százalékkal csökkent.

43 százalékkal futottak többet a dízelek

A meghirdetett benzines autók átlagosan 152 ezer kilométert, míg a dízelek mintegy 218 ezer kilométert futottak, vagyis a dízelmeghajtású járművek közel 43,4 százalékkal nagyobb futásteljesítménnyel szerepeltek a kínálatban. A benzines autók átlagéletkora 13,3 év, a dízeleké 12,1 év volt. Éves összevetésben a dízelek futásteljesítménye 0,9 százalékkal, míg a benzineseké 2,6 százalékkal csökkent. A dízeles személygépjárművek átlagéletkora nem változott, míg a benzineseké 3,6 százalékkal csökkent.