A személyautók számára 2010-ig fennmarad a matricás rendszer, az után vezetik be az elektronikus díjfizetést - jelentett ki Garamhegyi Ábel, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium államtitkára. Tényként közölte azt is, hogy a díjfizetést 2007. április 1-jével az autópályák mellett kiterjesztik az olyan autóutakra, amelyekkel van párhuzamos alternatív alsóbbrendű út.
Felsmann Balázs, a GKM szakállamtitkára pedig azt hozta nyilvánosságra, hogy a jelenlegi kormány-előterjesztés keretszabály, s egy GKM-PM közös rendelet módosításával kell tisztázni, hogy mely autóutak kerülnek majd a matricás rendszerbe, ez a hétfőn kezdődő szakmai egyeztetéseken alakul ki. Az elektronikus díjfizetés rendszeréről szóló előterjesztést is egy hónapon belül a kormány elé viszi a GKM. A rendszert magánbefektető szolgáltatása lesz bérleti konstrukcióban. A fokozatosság pedig azt fogja jelenteni, hogy először a D4-es, majd a D3-as, a D2-es és legvégül a D1-es személyautó járműkategóriában vezetik be az e-díjfizetést. Elképzelhető a területi fokozatosság is.
Felsmann Balázs elmondta, hogy már felvették a kapcsolatot a Nemzeti Közlekedési Hatósággal (volt Közlekedési Főfelügyelet), hogy a 3-ad, 4-ed rendű utakra dolgozza ki a nehéz tehergépjárművek korlátozásának rendszerét, ezzel megakadályozva azt, hogy a fizetőssé váló főutakról ezekre terelődjön a forgalom.Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. várhatóan a mobil ellenőrző egységeinek egy részét áttereli a teherautók számára fizetőssé váló főutakra, a matricaellenőrzések elvégzésére.