Hatalmasra nyílt az olló a Boeing és az Airbus között a biztonság tekintetében

Duómonopólium irányítja a globális repülőgépgyártó-ipart lassan évtizedek óta. Vajon melyik cég gyártmányai a biztonságosabbak, az Airbus gépei, vagy a Boeingé.

Az illúziók vége – a racionalitás kezdete –
úgy tűnik el az ESG, hogy velünk marad?

Klasszis Fenntarthatóság 2025 konferencia

2025. november 4., Budapest

Jelentkezzen most!

Évek óta tartó biztonsági problémák aggasztják a Boeing rajongókat. Az amerikai repülőgépgyártó csúcsmodelljéről, a Boeing 737 MAX 9-ről legutóbb egy ajtó repült le az Alaska Air egyik járatán januárban, ami miatt a vezérigazgató lemondott. Ezt az incidenst a repülőgép két halálos balesete előzte meg, 2018-ban és 2019-ben. Most összehasonlították a Boeing és az Airbus közötti amerikai légiközlekedési incidensek számát a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács adatai alapján. Az Egyesült Államok a Boeing legnagyobb piaca, 2023-ban az éves bevétel 58 százaléka ebből a régióból képződött. Észak-Amerika az Airbus harmadik legnagyobb piaca, amelynek az éves bevétel 21 százaléka köszönhető, Európát és Ázsiát követően.

Az idén eddig 20 incidens történt Boeing gépekkel, amelyek közül az Alaska Air járatának balesete volt a legnagyobb horderejű, mivel a vészajtó lerepült hiányzó alkatrészek miatt. A vállalat elemzése szerint az incidenshez a rossz ösztönző rendszer vezetett, az alkalmazottak bónuszait erősen pénzügyi ösztönzőkhöz kötötték. A baleset előtt az éves bónuszok 75 százaléka a kereskedelmi eredményektől függött, a fennmaradó rész pedig olyan működési célokhoz volt kötve, amelyek biztonsági és minőségi intézkedéseket is tartalmaztak. Most, amikor a vállalat felülvizsgálta gyártási folyamatát, a cég az éves jutalom 60 százalékát már biztonsági és minőségi mérőszámokkal látta el. A helyzetet rontotta, hogy a repülőgép-szabályozó hatóságok 2013 óta jelentős költségvetési megszorításokkal néznek szembe, ami lehetővé tette a gyártók számára, hogy úgymond „öntanúsítsák” repülőgépeiket.

Véleményvezér

Hadházy Ákos kormányzati plakátokra ragasztja véleményét

Hadházy Ákos kormányzati plakátokra ragasztja véleményét 

A plakáthelyekre fókuszálódott a választási kampány.
Gulyás Gergely ismét egy otromba butaságot mondott

Gulyás Gergely ismét egy otromba butaságot mondott 

Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter sokszor hadilábon áll a valósággal.
Ingyen lehet utazni a Békemenetre

Ingyen lehet utazni a Békemenetre 

Vajon ki fizeti a Békemenetet?
Magyar fiatal halt meg az ukrajnai háborúban

Magyar fiatal halt meg az ukrajnai háborúban 

A „Nemo” hívójelű fiatal magyar önkéntes volt.
Jön az orosz hadiadó, nincs pénz a háborúra

Jön az orosz hadiadó, nincs pénz a háborúra 

Trump most Ukrajnára koncentrál majd.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo